L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Bonjour

Ai-je fait une bêtise ?
Après avoir changé tous les joints du pare-brise, et tout remonté, la face interne du cadre est à au moins 1.5 cm du joint (213203) qui est à cheval sur la tôle.
Je pensais qu'il viendrait au contact, pour faire un semblant d'étanchéité entre la carrosserie et la face interne du cadre. Je sais bien que la présence de nombreuses têtes de vis (charnières, raccords des deux parties du cadre et commande d'ouverture)en saillie à l'intérieur du cadre empêcherait de toutes façons un bon contact. mais tout de même, je me demande à quoi sert ce joint.
A moins que j'aie fait une grosse bêtise !

Salut ,

Il est comme ceci ? (Je l'ai fait cet été avec le "kit" de J.F.)

Bonsoir Tacjack

ça c'est le joint intérieur non
Bergamon parle du joint extérieur.

Bonsoir,

J'ai prévu un joint sur tôle à bourrelet, comme celui du haut pour la 15.
C'est curieux quand-même, sur la 11 j'ai un joint plat, et çà plaque ...
Alors...tu as monté le joint de pare-brise à l'envers ... (T'es pas le seul...!)

Il n'y a pas un joint "carré" qui reste collé sur l'encadrement de pare-brise, entre l'encadrement et le cadre du pare-brise ????

Voici ,l'autre ,en forme de virgule ,il comporte un "U" qui s'enfile dans le profilé du pare-brise, il s'appuie sur la coque autour du pare -brise..Il faut etre patient mais ça va bien

Oui, Michel, c'est le joint sur tôle dont je parle... il est carré ou à bourrelet extérieur. (côté cadre)
Dans le cas de Bergamon, il a certainement monté son joint de cadre alu dans le mauvais sens, la lèvre contre l'extérieur.

O.K. Pierre

Pour moi, le gros joint à l'extérieur doit être à l'intérieur.

Je me joins à vous

Une photo pour que l'on voit plus claire à ton montage Bergamon, ça évitera les interprétations

Voici le pare-brise monté..L'étanchéité est parfaite,le gros bourrlet à l'intérieur joue parfaitement son

rôle . Inutile d'ailleurs de serrer comme un cheval pour que ça ne fuit pas , et en plus , aucun bruit de vent en roulant.

J'ajoute qu'on remet "assez" facilement le cadre de pare-brise intérieur de cette façon.

Bonjour
Merci à tous pour vos réponses.
Je mets quelques photos pour mieux montrer mon problème. Pour répondre à Trackjack : Je n'ai pas de "gros bourrelet" à l'intérieur du cadre. Il me manque peut-être quelquechose.
Pour parler en termes de références Citroën,prises dans le catalogue des pièces détachées, j'ai acheté à Pat 2D les joints :
- le N° 213017, gros joint du cadre, que j'ai glissé sans trop de peine dans la rainure du cadre, avec la lèvre du côté intérieur, de façon à ce que ce joint se colle à la carrosserie lorsque le pare-brise est fermé. Pas de problème de ce côté.
- Le N°121222 dont j'ai entouré le verre avant de le glisser dans le cadre et de bloquer ensemble les deux parties du cadre.
- le N° 213203 que j'ai posé à cheval sur la tôle qui fait le tour de la découpe du pare-brise dans la carrosserie. Il me semble que le cadre devrait s'appuyer sur ce joint, ce qui n'est pas le cas et motive ma demande.
Il n'y a aucun "gros bourrelet".
Grand merci de m'éclairer sur mon problème !

Pour une bonne étanchéité, le joint à cheval sur l'encadrement doit avoir ce profil :

Merci pour ta réponse
Le joint que j'ai acheté ne ressemble pas du tout à çà !
Et il me semble que ce serait beaucoup mieux, mais je ne trouve cette référence 160032 nulle part !
Et le catalogue des pièces détachées ne me paraît pas la mentionner.
Je ne sais que penser !

Pour ma part ,je l'ai eu chez José F. ,c'est exactement le profil qu' a mis en ligne LR539 .

La photo est un peu floue ,mais on distingue bien ce bourrelet qui s'écrase + ou - , a noter qu'il s'écrase plus en haut du pb ,qu'en bas , ce qui amèliore encore l'étanchéité.

J'ai mis la coupure en bas au milieu...

Bonne recherche