L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Bonjour,

Je m'apprete a acheter une Traction en Belgique et j'ai un gros doute sur la conformite. En effet comme vous pouvez le voir sur la photo jointe, ce serait une 11 Normale avec un numero de chassis d'une 11BL !!!
Y aurait-il entourloupe ?

Savez-vous si le certificat de conformite delivre par les autorites Belges est suffisant pour l'immatriculation en France ou dois-je demander a Citroen de m'en faire parvenir un? Dans ce cas, il risque d'y avoir un soucis si le numero de chassis ne correspond pas au modele....

Merci d'avance pour vos avis.

Bien cordialement,
Philippe

Bonjour,
- Repérer la frappe à froid qui devrait se trouver vers la bobine, à lire tête en bas.
- Sous la boîte à gants, il devrait y avoir une plaquette avec un numéro. (No de coque)
Voir ensuite avec le conservatoire contre l'envoi de 40 €

NB Votre image est trop réduite, impossible d'y lire quoi que ce soit.

Bonjour,

Merci. Desole pour l'image, en local sur mon pc est est lisible. Elle est reduit elors du transfret vers le forum je suppose.

Sur la plaque il est ecrit:
MERK CITROEN
TYPE 11NORMAL
CHASSIS 2305704

et sur l'autre (? quand je ne sais pas lire)
SOCIETE BELGE D????
AUTOMIBILES CITROEN
SA BRUXELLES
CHASSIS N2305704
Moteur N AS10? 77

Crdlt,
Philippe

Normalement, le No de châssis devrait être à six chiffres...

Non par pour les fabrications Belges. Il y a 7 chiffres et le 1ier chiffre indique le modele. Le 2 est pour les BL et le 3 pour les 11N. D'ou mon gros doute !
D'apres le site CATS Citroen pour l'annee 1953, les numeros belges sont:
1953
11L 2 305 001 - 2 306 351
11N 3 305 001 - 3 306 333
11N LWB 4 305 001 - 4 305 016
15/6 5 305 001 - 5 305 143
15/6 limousine 6 405 001

Crdlt,
Philippe

Il y a un excellent bouquin sur les tractions belges de Olivier Lemesre, où il doit bien y avoir une nomenclature des voitures vendues en Belgique. Malheureusement il se trouve dans mes cartons de déménagement depuis 2 ans .... si quelqu'un d'autre peut regarder.

Moi je veux bien regarder dans... tes cartons, Olivier!

j'ai dit les cartons pas la cave Non pierre ma rien dit

Blague à part je vais essayer de fouiller ce WE ...

Merci d'avance.

Philippe

Bonjour.
Ce numéro correspond à une 11 légère belge de 1953.
Je n'ai pas le temps maintenant mais j' enverrai demain le scan du bouquin d' Olivier Lemesre.

Alain de Brüsel

Bonjour,

oui je le sais,c'est ce que je dis dans mon post et c'est pourquoi je soumets cette énigme à votre sagacité! Cela veut-il dire que la plaque d'identification est fausse ainsi que le certificat de conformité belge? C'est étonnant qu''il y ait sur la même plaque ce numéro de 11BL et l'inscription 11Normal et de même sur le certificat de conformité!!!!! Les photos de l'intérieur de la TA montre bien que c'est une Normale.

je peux envoyer des photos de meilleures définition si vous en avez besoin.

bien cordialement,
philippe

Bonjour ,

Voici la photo avec un format lisible...enfin j'espere.
Pensez-vous que ce soit une plaque traffiquee?

Crdlt,
Philippe

Je pense que tu devrais plutôt chercher du côté de la Hollande car je n'ai jamais vu (je peux me tromper) cette plaque unilingue : "Merk . . ." en Belgique. "Merk" signifie "Marque" en néerlandais.
Tu sais sûrement que les tractions vendues aux Pays-Bas provenaient de l'usine de Forest en Belgique, d'où bien sûr la plaque habituelle "Sociéte Belge des Usines Citroën". La 2e plaque ( en néerlandais )pourrait avoir été placée pour l' exportation.
Ceci n'est bien sûr qu'une hypothèse.
Cela n' explique toujours pas la discordance entre le numéro qui est celui d'une 11 BL et le fait qu'il est apposé sur une 11 B. Je trouve d'ailleurs les rivets un peu trop neufs à mon goût.

Alain

Ce n'est pas la première Traction qui voyage avec des numéros discordants ou anachroniques...

Il serait intéressant se savoir si le véhicule possède bien les caractéristiques de ce qu' elle prétend être, à savoir une 11 BL belge de 1953.
Des photos détaillées seraient les bienvenues.