L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Bonjour à tous.
Je viens de changer mes cosses de batterie en mauvais état par des neuves.
Depuis, le démarreur ne tourne plus, on a l'impression que le courant n'est pas assez puissant.
J'ai bien serré les cosses neuves sur la batterie et pourtant, rien. (c'est du 6V)
Avez-vous des solutions ???
Merci d'avance.
Bonne journée à tous.
Tonton Pierre devenu Papi Pierre !

Bonjour Pierre,
Bien rentré ?
Une devise: quand ça marche, je ne touche à rien .
Dans ce cas, c'est un mauvais montage.
Vert de gris sur le fil, de toute façon il n'y a pas de continuité, fils ou cosses.
Bonne journée.
J-Louis.

Regarde au multimètre la tension sur le démarreur lorsque celui-ci est activé.

Une panne fréquente, c'est la lamelle dans le boitier de contact du démarreur qui tourne et casse après de multiples serrage - desserrage du câble. As tu démonté ton câble aux deux extrémités pour changer la cosse positive ?

si tu as mis des cosses standards tout dépend du fil d'alimentation, il y a du gros brin et des multibrins fins, j'avais acheté du multibrins mais la vis de serrage passait à travers et pourtant ça semblait bien mis....ben non pas de contact ou très peu c'est peut être ton cas du coup j'ai été obligé d'étamer les brins
attention aussi si tu as un coupe batterie adaptable car ça fonctionne quand ça veut

Attention Alain, il ne faut surtout pas étamer les câbles multibrins, tu vas les rendre cassant et avec les vibrations ils vont finir pas se cisailler.

Bonjour à tous.
J’ai seulement changé les cosses et rien d’autre, mais j’avais déjà constaté que la batterie donnait des signes de faiblesse bien qu’étant sous chargeur permanent. Elle a quand même 7 ans, et c’est pas mal.
Pourquoi a-t-elle choisi de flancher le jour du changement de cosses ?
La tension est de 7 V à vide, mais elle tombe à 3 V quand je tente de démarrer.
Le démarreur ne tourne même pas.
J’ai commandé une nouvelle batterie, en espérant que rien d’autre ne s’est produit.
Mais comme dit Jean-Louis, quand quelque chose fonctionne, surtout tu n’y touches pas !!!!!!!!!!!!
Mais si vous voyiez l’état de l’ancienne cosse + !!!!!!!!!!!!!!!
Je n’avais pas envie qu’elle me lâche au bord de la route.
Merci de vos conseils et bonne journée à tous.
Oui nous sommes bien rentrés de La Ferté Vidame, sur les rotules comme beaucoup de bénévoles sans doute.
Le travail n’a pas manqué, mais quel beau résultat.

Effectivement 3VDC c'est un peu juste ...

7 ans pour une batterie c'est déjà pas mal de nos jours ... tu utilises un chargeur de maintient ?

Oui la batterie est toujours sous charge permanente.
Sur la photos, si elle passe, on voit à gauche l'ancienne cosse de la borne +, il était temps de la changer avant qu'elle tombe en poussière. A droite une nouvelle cosse - qui s'est cassée quand je l'ai vissée...
J'attends la nouvelle batterie pour voir...
Bonne soirée à tous.
Tonton Pierre

Bonjour
C'était bien la batterie...
Bonnes journées du patrimoine, à bord de vos patrimoines roulants !!!!!
Amitiés du Poitou
Tonton Pierre.

Bonne nouvelle donc. C'est reparti pouf 7 ans

J’utilise le chargeur permanent par intermittence...
...Il n'est donc plus permanent.
Dégagements continuels de gaz, rajouts d’eau à tout moments... Je le laisse bosser une fois par mois environ jusqu'à avoir la diode verte de charge complète et je le débranche.
La batterie 6v de la BL a neuf ans et répond toujours présent !
Elle est maintenant à la retraite pour dépannage !

pour ma part je préfère un bon coupe circuit au chargeur

Pareil: historiquement, j'utilisais des chargeurs puis, quand on a fait les travaux sur la maison, y'a plus eu de courant au garage pendant longtemps (grand moment de solitude pour descendre la voiture qui était restée sur le lift...) et donc faute de mieux, j'ai débranché les batteries ... qui ont permis de redémarrer sans souci des moins plus tard. Depuis, j'utilise cette méthode qui a fait ses preuves.