L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Bonjour a tous etant nouveau co listier , je me presente
habitant en touraine avec une TA 11BL de 1938
Depuis quelques temps , lors des freinages ,il ya des vibrations dans la direction en freinant progressivement .
Je n'arrive pas a savoir la cause , merci a vous tous si vous avez des idées

Une légère ovalisation d'un tambour au départ peut être très amplifiée par :

- Du jeu dans la rotule du pivot supérieur de direction.
- Du jeu latéral et/ou longitudinal dans les douilles des axes des triangles supérieurs.

J'ai eu exactement le même problème. (voir le sujet "un peu d'entretien")
Après révision et avec les mêmes tambours à n'importe quelle vitesse je n'ai plus aucune vibration au freinage avec cette voiture.

Bonjour Fillon, nous sommes impatient de découvrir cette 11 d'avant guerre en image et son chauffeur Pour ce faire il y a une rubrique "Présentation" ici : viewforum.php?f=5

Tu peux aussi avoir des vibrations au freinage si tu as une fuite de Lockheed au cylindre de roue et que tes garnitures se sont imprégnées

Ce matin, j'ai change les cylindres de roues et mes garnitures ne sont pas imprégnées , il a une concentration de vieilles voitures àTours ce W E, j'y suis allé ,un vendeur de pieces detaches m'a dit que cela pouvait venir de mon reglage de freins ou rotule inferieur ?

j'ai oublié, comment on peut voir ,si cela vient des bagues de triangles superieures ?

...Il faut y aller avec un levier à pneus.
Rotule inférieure, je ne crois pas... le poids de la voiture repose dessus.

il faut voir aussi le réglage du léchage des freins ainsi qu'une bonne purge