L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Bonjour
Une Traction 7 C de 1934, avec moteur d'origine fume gris en permanence et sent fortement des gaz d'échappement.
Que faut-il regarder, les compressions, l'étanchéité des cylindres, quoi d'autre ?
Nous avons le projet de changer pistons et chemises, c'est un 72X100.
Ce n'est pas fréquent comme dimensions, où en trouver ?
Merci de vos réponses.
Tonton Pierre.

C'est normal tonton, elle vieillit....

As-tu regardé si elle "souffle" par le reniflard quand le moteur tourne ?
C'est souvent le signe d'un piston troué et/ou de segments HS

Sans être aussi alarmiste, ma Germaine avait les mêmes symptômes quand je suis allé la chercher.
Elle fumait comme une locomotive en descendant la Vue-des-Alpes.
Après plusieurs vidanges et des kilomètres entre-deux elle a arrêté, et j'ai roulé encore 20'000 km comme-çà avant une révision totale.
Je pense que les segments étaient simplement collés et ont repris progressivement leur fonction à l'usage.

Bonjour Pierre,
En principe c'est piston plat voir creux !
Il y a aussi des piston bombés qui peuvent y aller.
Que cherches tu précisément ?.
La section à une commande de chemises/pistons en cours.
Peux tu préciser la hauteur de chemise du repos en fond de bloc au dessus. 124,6, 125,6 ou 146,6 mm.
Tu peux aussi me contacter ou tu sais.
Salutractions.
J-Louis

Bonjour et merci de vos réponses.
Le démontage n'est pas encore commencé, nous avons un WE technique les 28 et 29 novembre pour voir.
D'autre part il y a une importante fuite d'huile en roulant et à l'arrêt provenant du joint entre moteur et cloche.
En démontant on changera le joint.
Bonne fin de journée.
Tonton Pierre, désormais Papi Pierre des environs de Poitiers.

Fuite entre joint et moteur et cloche, j'ai un moteur refait par Chauvet et à l'arrêt ( voir en roulant) ça suinte pas mal