En extrayant le moteur de la 39 de mon ami Fred, j'ai mis un coup de chaine de palan malheureux sur le graisseur à double clapet ref 88982 ou 4734S, qui de ce fait est décédé de façon brutale!.
Or il ne me semble pas avoir trouvé chez nos revendeurs ce genre de pièce.
Le filetage mesuré sur le mien (celui de la photo) semble faire M8 x 125.
Quelle est sa fonction exacte (différence par rapport à un graisseur Técalémit ''normal'')?
Ou peux t'on en trouver? (J'ai mis le mien dans ma poche et vais regarder à Rétromobile cet AM mais je n'y crois pas trop)
Peux t'on le remplacer par un simple graisseur M8?
Merci de vos lumières.
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