L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Bonjour à tous,
Bon, j'ai trouvé ça dommage de laisser le radiateur cracher du liquide dès qu'il avait un peu chaud.
J'ai trouvé un petit vase de 4L, et hop : récup du trop plein. A chaud, le niveau monte de 1 cm. Puis le vase se vide tout seul quand la voiture refroidit.
Étonnant que ça "ré-aspire".

Bref, ça marche. Sympa non ?

Petites photos :

bonsoir,
une 15 qui était du coté de Creil ( Blanche) disposait aussi d'un systeme de vase d'expansion... visiblement, la 15 ayant tendance à avoir un peu chaud, cela lui convenait plutot bien...

y a t il d'autres 15 parmi nous qui en sont pourvues ? ( vous pouvez écrire en tout incognito en créant un nouveau profil pour éviter les tomates )

amicalement
Fred

Celle du Castelchinois est une 11 (avec alternateur)
Et c'est logique que ça "ré-aspire" comme il dit, du moment que le tube plongeur dans le vase d'expansion touche le fond

Bonjour Juju.
Sacré montage avec le servo frein....
Visiblement la prise de dépression est à la place du trop plein d'essence.
Tu peux éventuellement en dire un peu plus sur ce montage.
Merci d'avance.

Oui,... J'ai acheté la voiture avec ce système déjà monté. Elle freine bien, pas comme une moderne bien sûr mais c'est pas mal du tout.
En fait, le trop plein d'essence existe toujours, il est sous cette prise de dépression. Il a été réalisé un trou taraudé dans le petit bossage d'origine qui est juste au dessus, et c'est là dessus que la durite de dépression vient se reprendre. Pas mal... C'est propre je trouve.
Ça a été réalisé par le garage Muratet à Villemur-sur-Tarn d'après ce que je vois dans les factures.

Si le radiateur a été trop rempli, le trop plein s'évacue lors de la première plus grande chauffe.
mais par la suite, il ne doit pratiquement plus évacuer par le trop plein, la réserve d'air dans la boite supérieure agit comme un vase d'expansion ouvert.

Bravo !

Salut Alain,
En fait, dans mon cas, je perdais du LDR à chaque sortie, toujours par le trop plein. Jusqu'au jour où j'ai vu les ailettes internes apparaître en contrôlant le niveau du radiateur.
Donc visiblement, cette réserve d'air ne suffit pas et le trop plein crache, ce qui m'étonne un peu mais le fait est que...
Je ne sais pas ce que ça donne pour la majorité d'entre nous. Etes vous beaucoup à rajouter régulièrement 20cl de LDR ?

Bref, en tous cas, j'ai pas trouvé cela terrible de lâcher du liquide de refroidissement sur la route, et risquer de passer sous un niveau critique. Donc la solution du vase me parait secure. Depuis que je l'ai, le niveau est parfaitement stable.

J'ai vu ce montage aussi, élégant : http://www.radiateurs-tamisier.com/fr/r ... ction-_131

Juju

C'est très joli.....

En fait il ne faut pas remplir le radiateur jusqu'en haut, sinon le LDR va dégueuler, il faut monter au niveau bas de la barrette, pratiquement juste au dessus du nid d'abeille et tu n'as plus de problème

Oui, mais je l'ai vu passer en dessous du nid d'abeille, et là j'ai pas aimé du tout. C'était cet été, 38°C, 20 minutes de cotes à 6% au coeur de l'Aveyron...

Non, je ne rajoute pas de LDR, le niveau reste entre le nid d'abeilles et la tôle du bouchon.
Mais le radiateur est neuf, il est rare que le thermomètre atteigne les 90° même par grosse chaleur.