L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Bonjour, effectivement ce qui pose problème sur le support de l'alternateur c'est la faiblesse de la glissière de réglage pour que les poulies soient en face, qui se casse assez rapidement. Il faut renforcer également le tendeur. Ceci étant dit le problème de la dynamo, c'est qu'il faut au moins 20 km pour remplacer la perte de courant du seul coup de démarreur !!, et on sait qu'elle suffit juste au phares !! si on roule toujours de jour ça va !! J'ai monté un alternateur 6v depuis au moins 12 ans, je mets phares longues-portées, plus antibrouillards, et toujours en charge, je roulait pas beaucoup, mais souvent la nuit dans des petites routes!!!!, Avec des ampoules "led" qui consomment moins la dynamo peine moins, mais bien les régler pour que celui qui est devant, ou en face n'en prenne pas plein la gueule !!!!! Salutractions !!!

Quand on bidouille, on a à résoudre d'autres problématiques... Celui a conçu l'alternateur n'a pas prévu qu'on le monterait dans une vieille charrette.

Comme je disais, ils ne se servaient jamais de leurs autos dans les années 40.
Ils les achetaient très cher en sachant qu'elles ne chargeaient pas, n'éclairaient pas, étaient TRES TRES dangereuses, peu performantes et qu'il valait mieux attendre 2023 pour monter un alternateur. Et alors un hold-up en Traction sur les chapeaux de roues en plein Paris... inimaginable.

Moi la Traction me fait peur, je retourne dans ma ouate.