L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Bonjour,
je refais une boite de 11, je me pose des questions sur le positionnement du différentiel et son influence sur le jeu du couple conique :
- il n'y a pas d'épaulement qui permettrait de mettre un des 2 roulements coniques en butée et donc on peut en serrant plus d'un côté que de l'autre les écrous a créneaux influencer le positionnement latéral du différentiel et donc influencer le jeu sur le couple conique
- j'ai serré l'écrou de droite à fond puis celui de gauche est ce la bonne méthode ? sauf erreur de ma part ça n'est pas indiqué dans le manuel des réparations ni la revue technique
- donc on peut trés bien avoir le bon jeu à la cale d'épaisseur entre le pignon et le différentiel et que le jeu du couple conique ne soit pas bon si le differentiel est trop à droite ou trop à gauche ...
merci pour vos conseils et avis

aprés avoir relu le manuel des réparations il me semble avoir compris , on règle la position de l'arbre secondaire puis on règle le jeu d'engrenement de 0,2 au comparateur en déplaçant latéralement le differentiel , c'est ça ?
merci

Oui, c'est bien comme ce qui est décrit dans le DR.
La distance conique est gravée sur la face du pignon d'attaque.
Pour le jeu d'engrènement il faut prendre plusieurs mesures afin de s'assurer qu'il soit dans les clous sur toute la circonférence de la couronne.