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 Sujet du message: 15/6 entretien
MessagePosté: Lun 06 Jan, 2025- 12:47 
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Bonjour à tous je fais un peu d’entretien « vidange « . J’ai un filtre à huile d’après mes recherches il est connu sur les porshes 356 , ma question la prise d’entrée est au bout de l’harbre à cames pouvez vous me dire si çà nuit à la pression d’huile ce potage . J’essaye de mettre des photos Merci Michel


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 Sujet du message: Re: 15/6 entretien
MessagePosté: Lun 06 Jan, 2025- 12:57 
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 Sujet du message: Re: 15/6 entretien
MessagePosté: Lun 06 Jan, 2025- 12:58 
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 Sujet du message: Re: 15/6 entretien
MessagePosté: Lun 06 Jan, 2025- 12:59 
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 Sujet du message: Re: 15/6 entretien
MessagePosté: Lun 06 Jan, 2025- 13:01 
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Je vous explique pas la crasse dans le fond du bocal .


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 Sujet du message: Re: 15/6 entretien
MessagePosté: Lun 06 Jan, 2025- 14:17 
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Inscription: Sam 14 Jan, 2023- 20:57
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Bonjour,
Je ne connais pas ce système, sur une traction. Le tuyaux que l'on voit sur le couvercle des culbuteurs c'est le retour ou c'est juste pour les vapeurs d'huile?
Peux tu mettre une photo du côté prise AAC? Et expliquer le circuit entrée /sortie.

C'est cela , je suppose:

https://www.rosepassion.com/fr/pieces-p ... -4350-9067


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 Sujet du message: Re: 15/6 entretien
MessagePosté: Lun 06 Jan, 2025- 14:33 
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Inscription: Sam 14 Jan, 2023- 20:57
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MICHEL 76 a écrit:
Je vous explique pas la crasse dans le fond du bocal .

C'est ça en moins ...dans le carter! :cry:


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 Sujet du message: Re: 15/6 entretien
MessagePosté: Lun 06 Jan, 2025- 14:57 
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Inscription: Jeu 28 Sep, 2017- 08:07
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il existe un systeme beaucoup plus performant et bien plus esthetique.

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" faites que le reve devore votre vie ; afin que la vie ne devore pas votre reve...... "


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 Sujet du message: Re: 15/6 entretien
MessagePosté: Lun 06 Jan, 2025- 18:04 
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Inscription: Jeu 02 Jan, 2025- 18:29
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Je vous explique tout en bas c’est l’entrée et en bout du cache culbuteur la sortie. C’est efficace dans l’ensemble, mais j’espère que ça ne diminue pas la pression de. L’huile dans le moteur merci pour vos remarques. Michel


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 Sujet du message: Re: 15/6 entretien
MessagePosté: Lun 06 Jan, 2025- 18:40 
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Inscription: Jeu 16 Avr, 2020- 08:20
Messages: 1082
Localisation: région Gruyère (Suisse)
Il s'agit d'un filtre monté en parallèle sur le circuit de graissage, s'il est bouché, la pression d'huile ne peut qu'augmenter.
Ces systèmes sont très courants sur les véhicules américains des années 40. (ex. Willys MB)

_________________
Membre TU Rhodanie + Club Citroën 34-57
3 Tractions : Victorine 7C 38 et Alphonsine 11BL 38
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1 Bicylindre : 2CV 6 Spécial "Canard-Vert" 87


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 Sujet du message: Re: 15/6 entretien
MessagePosté: Mar 07 Jan, 2025- 00:39 
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Inscription: Mer 14 Nov, 2007- 22:26
Messages: 138
Localisation: maine et loire
Je ne peux malheureusement pas te répondre sur ta question mais par contre ton filtre me fait terriblement penser à celui qui est monté sur ma Jeep.

Vérifie les dimensions et si jamais c'était le cas, te fournir chez un spécialiste Jeep WWII te coutera beaucoup moins cher que chez un spécialiste Porsche :wink:


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PS/ Si cela t’intéresse , donne moi les dimensions de ton filtre, je comparerai avec celui de ma jeep .


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 Sujet du message: Re: 15/6 entretien
MessagePosté: Mar 07 Jan, 2025- 07:17 
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Inscription: Jeu 02 Jan, 2025- 18:29
Messages: 21
Bonjour oui ca y ressemble j’ai un reste d.étiquette marqué usa la cartouche fait 98mm diamètre et 110 mm de haut merci pour le tuyau bonne journée à tous Michel


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 Sujet du message: Re: 15/6 entretien
MessagePosté: Mar 07 Jan, 2025- 07:36 
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Inscription: Jeu 02 Jan, 2025- 18:29
Messages: 21
Je viens de prendre la cotes extérieur du bocal largeur 114 mm et 145 mm hauteur fond de bocal il y a un ressort à l’intérieur du couvercle pour presser la cartouche merci


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 Sujet du message: Re: 15/6 entretien
MessagePosté: Mar 07 Jan, 2025- 20:15 
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Inscription: Mer 14 Nov, 2007- 22:26
Messages: 138
Localisation: maine et loire
Je ne suis pas chez moi ce soir, je regarde ça demain sur l'auto..... mais cela y ressemble forcément et en plus si tu as une étiquette "USA" :mrgreen:


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