L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Bonjour à tous, j'ai une caisse de 11BN familiale de 1955. La baguette/glissière de capot avant de 104cms prévue pour une BN est trop courte. Il est vendu des baguettes/glissières de 197cms , prévues pour des 15/6, qui sembleraient convenir. Ma question est de savoir si les caisses de 11BN familiale sont en fait des caisses de 15/6? A savoir j'ai remonté toute la mécanique + train avant + direction de 11BN qui s'adaptent très bien. Ou je n'ai pas compris comment remonter cette glissière. Si vous avez quelques photos de la partie avant de la glissière/mascotte d'origine cela me rendrait service aussi. Bonne route à tous, Michel.

Pour vraiment comprendre ton problème, une ou deux photos du capot en situation aurait permis de se faire une idée plus précise.
Les coques des 11 et 15six, à 6 glaces sont très proches avec des différences sur la longueur des broches, de la commande d'accélérateur et du frein-à-main entre autre, mais tu ne pourrais pas remonter une mécanique de 11 sur une coque de 15 six.
La longueur des barres de capot est bien de 1,04 ml 1044 mm pour être précis, et est identique pour toutes les 11L, 11N quelles soient en berline ou en 6 glaces pour le 11N.
De combien est le manque à combler ?
Yves

Attention la baguette est plus courte que le capot sinon elle ne se logera pas entre le support sur radiateur et celui de l´auvent.
Il suffit de mesurer la distance entre les trous de ces support et ceux de la baguette verifie si la longueur est la meme dans le cas contraire problème baguette et la tu changes de boulangerie

Les baguettes de capot de 15 SIX font 119,7 Cm de longueur et non 197 Cms. Pour les baguettes de 11, tous modèles, Yves t'as donné la bonne dimension. Si tu as une 11F, la baguette de 104,4 doit donc convenir, sinon c'est qu'il y a un problème d'ajustement ailleurs, côté auvent ou côté calandre. En usine l'ensemble carrosserie avant (ailes, calandre, bavolets) était monté avec un bâti fixe qui permettait de tomber juste lors de la pose du capot et de sa baguette.

Concernant ta question sur les caisses: Les caisses 11 normales et 15 SIX sont les mêmes, excepté "l'unit" (terme issu des DS mais tout le monde comprend) avant différent, renforcé sur la 15 SIX et aux broches adaptées au berceau plus large évidemment. Quelques différences anecdotiques également à l'arrière pour la fixation de l'échappement et du réservoir.

merci pour vos réponses, voici la photo avec la barre de 104cms, l'écart à combler est de 28mms.Les barres pour 15/6 font 129cms.

D'après ta photo, il y a un problème, mais la solution n'est pas dans l'adaptation d'une barre de capot de 15 six, celle de 11 est la bonne et elle doit se monter.
De toute façon de même que la barre, c'est le capot qui est le juge de paix.
Présente le, mets le en butée contre l'auvent avec un jeu de 5 mm, et poste nous des photos en latéral pour voir la jonction avec les joues d'aile et la calandre, pour moi il y a un problème de tôlerie.
Tu ne nous dis pas si tu as connu cette voiture entière ou partiellement démontée, si c'était bon avant cela doit être bon après.
Yves

. Voici avec le capot en place avec un écart de 7mm à l'avant comme à l'arrière. J'ai récupéré la voiture démontée.

119,7

Exact onzeamalle, erreur de frappe de ma part. Alors votre verdict?

Verdict ( en l'absence de photos des côtés de l'avant de la voiture et d'une vue de face ) c'est que la tôlerie n'est pas en place.
Il y a peu à gagner moins de 2 cms à mon avis, revoir la position des joues d'ailes et de la calandre, éventuellement mettre les cales en fibre sous les fixations avant des joues d'aile.
Yves

J'ai eu exactement le même problème que toi en remontant la carrosserie avant de ma traction il y a 15 jours . J'ai desserré toutes les vis des ailes sans les démonter (pour qu'elles puissent coulisser) et j'ai tout repoussé au maximum vers l'arrière.

Tout est rentré dans l'ordre.

Ma boule de cristal, en l'absence de photo explicite, me suggère la même réponse qu'Yves : la tôlerie n'est pas alignée.
Les ailes av et leurs " joues" fixées sur la caisse sont munies de lumières permettant un ajustage certain qui devrait permettre d'aligner tout le bazar.

Reprendre tout à zéro.

J’ai le même problème sur l’avant de ma Commerciale. J’ai acheté une baguette chromée neuve ( pour remplacer celle achetée avec la voiture peinte en gris, qui avait été bricolée).
Et cette baguette neuve est trop courte. J’ai provisoirement ajouté des rondelles sous le pontet arrière mais j’ai entendu parler des cales dont tu parles sans les trouver sur le catalogue PR.
J’espère avec ce montage remonter l’ensemble et rapprocher le haut de la calandre. A suivre.

Je ne pense pas que les cales en question interviennent sur la longueur nécessaire.
Pour moi c´est l´ensemble ailes + joues d´ailes qu´il faut repousser vers l´arrière, fixer temporairement la baguette et serrer progressivement les ailes afin de maintenir cette distance et pouvoir bloquer le reste.

Sur ma 11 avec ou sans ces cales la distance dispo pour la baguette est la meme.

Je suis d'accord avec toi "The Quo" c'est exactement comme cela que j'ai procédé