L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Bonjour
j'ai sur ma 11 BL de 1950 un allumeur Ducellier
M12 2164 K
en regardant de plus prêt il correspondrait à un allumeur pour Peugeot 203 ou 403 avec une courbe M12
En consultant sur Elecancetres il me faudrait un Ducellier 3993 a dépression
je trouve que sur mon allumeur il y a beaucoup de jeu
est-ce que mon allumeur actuel est compatible sur mon moteur
ou dois je en changer
merci pour votre aide
cordialement

Pour le jeu je ne peux pas te dire sans voir l'allumeur mais concernant la courbe M12 cela n'aura pas d'incidence dangereuse ou néfaste sur ta voiture.

Il faudrait que je vérifie dans mes docs (je ne les ai pas sous les yeux) mais je ne serai pas étonné que ton allumeur donne un peu plus d'avance que le traction d'origine.... ce qui , à mon avis, est plutôt un bien avec les essences modernes actuelles qui ont un indice d'octane plus élevé qu'à l'époque.

Personnellement ma traction est équipé d'un M48 avec capsule de 404 . Mon moteur marche excellemment bien tant en accélération qu'en reprise et je n'ai plus besoin de jouer de l'avance manuelle que j'ai quand même conservée.

Pour ma part; si ta voiture fonctionne bien garde la comme cela.

Bonjour Marc
merci pour ta réponse
j'ai bien noté l'allumeur M48 que tu as monté et vu sur Elecancetres que ce cet allumeur
était livrable avec autres courbes Citroën traction
je vais les appeler pour infirmation
Pour info cet allumeur était monté sur ma traction quant je l'ai achetée en 1996
et le jeu est important avec petite fuite d'huile
merci encore
cordialement

Re Bonjour Marcc
j'ai solliciter Elecancetres
et leur réponse est la suivante:
le modèle Ducellier 3993 est "idéale pour les tractions 11
le modèle 4161 était pour les 403 mais il peut se monter sur traction également
la courbe ne sera pas parfaitement celle d'origine

La différence est que le modèle 3993 est a 240€
et le 4161 est a 198€
MERCI pour ton aide
cordialement

Bonjour
Chez Oscaro M 48 moins chère et fonctionne très bien sur 4 de mes Tractions

Si l'allumeur bouge trop dans sa base, il est possible que la douille de réemboitage soit usée. C'est souvent le cas sur les versions avec tirette d'avance.
Elle se trouve en neuf avec joint torique, ce qui supprimera la fuite d'huile. => https://www.pat2d.com/remboitage-du-distributeur.htm

Bonsoir
Merci à tous pour vos conseils
je vais voir ça de plus près et procéder par ordre
merci encore et vous donnerai bientôt des nouvelles
cordialement

Effectivement , tant qu'à prendre un Peugeot je conseillerai un M48, moi aussi il donne une très bonne "pêche" à mon moteur..... après je sais ce n'est pas "d'origine"

Bonjour
une question sur le correcteur d'avance à dépression et l'avance manuelle au tableau de bord
Est ce utile d'avoir le 2 et si je règle l'avance avec la molette au tableau de bord
le correcteur d'avance à dépression ne fonctionne pas donc on doit obstruer la tubulure de prise de dépression sur le carburateur??
cordialement

Ce sont deux choses différentes.

La tirette du tdb modifie le point d'allumage statique, elle était surtout importante lorsque la qualité des carburant était très variable. Ce n'est plus le cas actuellement en Europe.
Je sais que certains l'utilisent toujours lors de la mise en marche du moteur.

Le correcteur fonctionne selon la charge du moteur, cela permet une économie substantielle de carburant. Il y aura un peu plus d'avance à charge partielle et celle-ci sera diminuée lorsqu'on remet plein gaz, évitant ainsi le cliquetis.

Le plus sage reste d'équiper la voiture comme elle l'était à l'origine, sur une 11 de 50 il y avait la tirette d'avance et le correcteur à dépression.
Les réglages sont aussi liés au taux de compression du moteur qui a évolué au fil des années de production.

concernant les allumeurs M48 référencé sur Oscaro, sont d'aprés Elec'ancêtre des copie Chinoise, car il ne fourni pas Oscaro en allumeur Ducelier, d'ailleurs ils ne sont (normalement) pas gravés Ducelier..
Pour en avoir vus ce matin chez Elec'ancêtre(il en a commandé 3 par curiosité) ceux sont de Grosses M....des : +1mm de jeu à l'axe, les 4 cames ont un angle différent, et le support de la capsule frotte sur les support des vis platinées , bloquant le mouvement de celle-ci.
C'est bien le 3993 qui correspond à la TA.
Franchement, pour quelques dizaines d'euros en plus :42€ !!(en espèrent que vous n'en êtes pas à ce stade, et sans parler des modèles Chinois) ...autant prendre un allumeur qui correspond au bon modèle.
Pour info , tous les allumeurs Ducelier vendus par Elec'ancêtre sont fabriqués dans la société à Avignon, avec les machines Ducelier, et les corps sont usinés en Auvergne par des anciens de chez Ducelier.

Tout-à-fait, le prix s'oublie la qualité reste, cette phrase issue des dialogues d'Audiard est plus que jamais d'actualité.
Mais peu de gens voient plus loin que le bout de leur nez, et préfèrent toujours aller au moins cher.
Pour moins cher on a très souvent beaucoup moins bien, mais ça ne percute pas.
Elecancêtres mérite qu'on leur fasse de la pub, les gars se décarcassent pour que nous puissions rouler en toute confiance.
Ils m'ont indiqué régler les allumeurs avec les courbes d'origine, adaptées aux carburants actuels.
Et en plus ils peuvent reconditionner les anciens allumeurs et d'autres machines comme les démarreurs, dynamos, etc.
Yves

Bonjour
Merci pour vos retours
Je vais faire comme convenu avec Alain d'Elecancetres acheter le modèle 3993 qui correspond à la courbe de la traction et vais aussi prendre un deuxième condensateur au cas ou.....
En effet j'ai ma traction depuis 1996 avec l'allumeur M12 qui a fait son temps
vous avez raison à 42€ la différence doit nous faire pencher sur le modèle dédié à la traction
Merci aussi pour vos conseils pour l'avance
Cordialement

Pour répondre à Blairo chacun prêche pour sa chapelle moi je prêche pour mon porte feuille
Les alumeurs M48 montés sur mes 4 tractions et venant de chez Oscaro sont estampier Ducellier Made in FRANCE sur le corps et la tête
Se ne sont pas des voitures d'exposition , elles parcourt des km toute l'année été comme hiver sans problèmes avec ses allumages soit disant de M----
A bonne entendeur salut

C'est en réalité un slogan publicitaire bien plus ancien que le film d'Audiard, probablement même d'avant-guerre. Je n'ai malheureusement plus la référence en tête...