L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Boujour,
j'aurais aimer savoir si les blocs moteurs des tractions était peint en noir ou en vert foncé ?

merci a ceux qui pourront me répondre

Bonjour,

Les moteurs étaient peints en vert foncé. Référence (la plus proche): RAL 6020

Meilleures salutations

Bonsoir,

Sujet à polémique pour la référence du vert , normalement ils sont vert comme l'écrit Pierre ainsi que la cloche d'embrayage. La boite elle reste noire (là il y a moins de risque pour la nuance

Bonsoir,

...oui, la boite noire, sauf parait-il depuis 54, couleur alu, par économie ?

Salutations

Bonjour
Vous confirmez la boite peinte en noir depuis le début jusqu'à 1954 où elle passe en alu naturel ?
Ainsi l'immense majorité des tractionnistes seraient dans l'erreur avec la boite peinte couleur moteur (je ne prends pas de risque !)
Si j'ai bien compris, ce noir, il est mat, brillant, satin ???
Yann

Bonjour,
... celles que j'ai vues étaient noir mat.
Quant à l'absence de peinture depuis 54, lu sur un autre post, il y a peu de temps...(je recherche )

Meilleures salutations

PS : extrait d'un ancien post de "Onzamalle" sur ce sujet :

Ayo !

Et pourtant, en 38 les boîtes étaient peintes dans le même vert que le moteur ...

Bonjour tout le monde
Ben pouquoi la mienne qui est de 1949, la boite n'est pas peinte elle est couleur alu ?

bonjour,

moi aussi la boite de ma 11BL de 52 n'est pas peinte mais couleur alu

Bien sur boite noire mat ou satinée ............sinon on ne voit qu'elle derrière la calandre.
Le fameux sujet qui dure depuis des siècles.
C'est bon j'en ai remis une couche.........c'est au moins la 5è.

Comme ça elle ne va pas rouiller !!!!!!!!!!!!

Gégé ma 37 est dans son jus et la boite est noire de chez noir,......... c'est toi qui voit........

Houps ça va déraper
Bon celle ma 56 d'origine était pleine d'huile donc noir je n'ai malheureusement pas fait de photo à l'époque avant de la repeindre ... en vert (la au moins je suis certain d'être faux).
Pour ce qui concerne les photos "d'usine", je ne sais pas si on peut vraiment s'y fier car souvent on usait de la couleur pour mettre telle ou telle partie en valeur.

Bonsoir,

J'ai préparé une boite de 56 qui était couleur "multicradingue" ,à ne pas savoir comme elle était au début.
Après avoir décapé, lavé, gratté, frotté, je l'a peinte avec du 2K incolore qui me restait, conforté par l'info que certaines étaient sorties de chaine alu brut...
En définitive je trouve que le vert ressort tout autant à travers la calandre que l'alu, mais à l'évidence plus que le noir... elle me plait bien comme çà...

Meilleures salutations

pas du tout elle est noire je devais être bourré ce jour là

Bonjour,
A ce jour, je n'ai pas la réponse, continuant de chercher.

Il faut se replacer dans le contexte de l'époque. On imagine difficilement une voiture commandée en beige ou bleu arborer fièrement une boite de vitesse verte, le client aurait fait la remarque. Aussi je pense que la boite était noir satiné (non poli) comme le compartiment moteur.

Il y a eu deux vert moteur. Un vert olive genre armée (présence de jaune) essentiellement avant guerre et le vert franc "wagon" que vous connaissez. Quelle date pour la séparation ? Je dirais vers 1950 à la nouvelle numérotation en A de la date de fonderie mais cela reste à confirmer.

Ensuite les pièces mécaniques en aluminium, zamak, duralumin, comme les boites et les carburateurs, étaient peintes (en tout cas avant guerre) mais cette peinture ne tenait pas longtemps à la chaleur.

Pour finir, il faut penser aux diverses restaurations ou interventions sur les voitures que l'on croit d'origine et qui ne le sont plus (hélas pour celui que cela intéresse) après 60 ou 70 ans d'utilisation et qui nous "enduisent d'erreurs".

Cordialement