L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Ici, je vais décrire des trajets avec ma Traction.

L'un de ces voyages était la réunion de printemps des Citroën de première classe.
Une de mes connaissances a organisé un mini-voyage de grosses Citroën hydropneumatiques.
Incapable d'amener quelqu'un avec un TA 15 SIX H, il m'a demandé de représenter au moins symboliquement le début de la suspension hydropneumatique de Citroën avec mon TA 11 B autrement ordinaire.

Nous avons convenu avec le propriétaire de XM de nous rencontrer à 8 heures du matin à mi-chemin du lieu de rendez-vous. Au final, ils m'ont attendu patiemment pendant près de 3/4 d'heure. Afin d'éviter Ljubljana, j'ai utilisé une route de contournement, qui était malheureusement en rénovation. Bien sûr, c'est pourquoi le temps de trajet a considérablement augmenté.

Comme nous manquions de temps, nous avons juste dit bonjour rapidement, pris deux photos et accéléré pour ne pas être en retard.
Sur ma Traction, le reflet du XM se voit très bien.

Un groupe mignon d'entre nous s'est réuni devant le café.
A côté de ma Traction se trouve mon vieil ID20 blanc que j'ai vendu à un collègue qui à mon plus grand plaisir continue d'en prendre grand soin.
Cette fois, je n'ai pas pu prendre une bonne photo à cause du soleil fort.

J'espère que cela ne vous dérange pas si je poste des photos d'autres véhicules sur le forum Traction?

Nous nous sommes arrêtés au château de Celje, où l'organisateur nous en a donné une brève description pour que nous sachions ce que nous regardions et nous a raconté avec humour quelques histoires sur les comtes de Celje.

Lorsque nous nous sommes arrêtés au château de Lemberg, nous avons appris que c'est l'un des plus grands châteaux de Slovénie, car ses murs mesurent 200 m de long. Maintenant, il est lentement restauré par un gentleman à la retraite. En tout cas, il ne manquera pas de travail pendant longtemps.

J'ai remarqué une coïncidence intéressante que j'ai visité tout un tas de manoirs lors de mes voyages cette année.
Je ne pense pas en avoir visité autant dans toutes mes pérégrinations au fil des ans.

Nous avons fait le tour des thermes de Dobrna et nous nous sommes arrêtés devant KSEVT. C'est le centre culturel des technologies spatiales européennes à Vitanje, qui est également le lieu de naissance du pionnier spatial slovène Herman Potočnik Noordung. Le gentleman était surtout connu pour avoir résolu certaines questions clés sur la vie dans les stations spatiales.

Plus tard, nous avons socialisé autour d'un bon repas et nous nous sommes dit au revoir en fin d'après-midi.

En route pour l'une des réunions du club en avril.
Le ciel s'assombrissait, plus tard un véritable orage fit rage, il tomba même de la neige.
Mon TA a donc connu toutes sortes de conditions météorologiques lors de l'un des premiers trajets. Heureusement, il faisait chaud et la neige sur les routes a immédiatement fondu.

Comme point d'intérêt. Sur la première photo, il y a un champ en arrière-plan, qui est essentiellement un lac karstique intermittent. Au printemps et en été, tout est vert, mais en automne, tout est recouvert d'eau. Il s'appelle Planinsko polje et à proximité se trouve le lac Cerkniško jezero similaire.

Après-midi excursion sur les routes locales, plus elles sont étroites, plus elles sont intéressantes.
J'ai trouvé les ruines pittoresques du Haasberg Manor, détruites pendant la Seconde Guerre mondiale, intéressantes pour la photographie.
En parlant de ruines, j'ai également conduit jusqu'au pilier du pont ferroviaire à deux étages près du village de Borovnica, également détruit pendant la guerre, qui était autrefois considéré comme l'un des plus grands d'Europe.
Depuis que le chemin de fer a été déplacé ailleurs, un seul pilier est resté, qui sert de monument.
Une autre photo de l'ancien pont (source : Musée ethnographique slovène).

A la fin du voyage susmentionné, encore une photo au crépuscule.
Il y avait autrefois un centre de voile ici, mais pendant la Seconde Guerre mondiale, les Allemands et les Quislings l'ont incendié afin qu'il ne puisse pas servir de repaire aux partisans.
Maintenant, il y a des pâturages.

Deux photos du soir du haut d'une colline locale avec une tour de vue.

Et deux autres similaires, un peu romantiques.

Magnifico, Lovro! Grazie!

Stiamo provando.
Hehe, j'ai oublié comment dire essayons en italien. J'ai remarqué que je comprends ce qui est écrit, mais quand je commence à écrire moi-même, ça s'arrête.
J'ai dû utiliser Google Translate pour m'aider. Je vais devoir retourner en Italie pour reconstruire mon vocabulaire.

Pour continuer la nostalgie des manèges maintenant que j'ai terminé la saison de cette année.

Quelques photos du raid d'orientation de cette année autour de notre capitale, Ljubljana. La ville compte 284 000 habitants, ce qui signifie par ex. un bon 10% de la population parisienne (2 200 000).
Pour vous donner une idée de la taille, disons que c'est 10 fois plus petit que Paris.

Le sujet était le patrimoine bâti de l'architecte Jože Plečnik à Ljubljana à l'occasion de son 150e anniversaire. Cela signifiait que nous avons pu voir la ville et certaines de ses nombreuses créations.

En raison de son travail varié et de grande qualité à Vienne, Prague et dans l'ex-Yougoslavie, ainsi que de son influence sur les générations futures d'architectes, la plupart des critiques le classent comme le plus grand architecte slovène et l'un des architectes classiques contemporains les plus importants de son temps. Son architecture est également classée au patrimoine mondial de l'UNESCO.
Il a également eu la plus grande influence sur l'apparence urbaine de Ljubljana dans la première moitié du XXe siècle.

Une cinquantaine de voitures se sont rassemblées au point de rassemblement. Comme il s'agissait d'une randonnée d'orientation avec road book, nous partions toutes les 5 minutes individuellement ou en groupe jusqu'à 4 voitures.

Le premier arrêt était Križanke (Place de la croix). C'est le nom général du complexe de l'ancien monastère des croisés allemands, d'où le nom du complexe.
Après la Seconde Guerre mondiale, Plečnik a transformé le monastère plutôt délabré et abandonné en un centre culturel avec une école supérieure de design et de photographie (école d'art et d'artisanat), et divers concerts et festivals y sont encore organisés aujourd'hui.

Tout d'abord, il rénove ou retravaille les façades et aménage de nouvelles cours et un mini parc, tandis que l'intérieur est transformé en locaux scolaires, studios de design et salles de concert plus petites.

Il aimait le classicisme moderne avec une touche méditerranéenne, qui se reflète dans la multitude de colonnes et d'éléments méditerranéens.

L'Italie n'est pas loin de la Slovénie...

C'est vrai, j'ai environ 100 km jusqu'à la frontière.
J'y allais beaucoup faire du shopping quand j'étais plus jeune. Comme vous le savez, Italie = belle mode dans l'habillement et le design en général.
Je n'y suis pas beaucoup allé ces dernières années et c'est évident maintenant.