L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Bonjour à tous
J'arrive au bout encore quelques améliorations clignotants, lanternes un peu faibles pas assez visible de jour à mon goût
niveau du carburant ne fonctionne pas au tableau de bord pourtant tout est neuf
En priorité TOUTEFOIS quand je débraye j'ai un bruit au niveau de la butée j'ai mis quelques goutes d'huile dans le petit graisseur avant comme me l'avait conseillé THEQUO mais ça couine toujours!!!
l'embrayage ne patine pas petite tendance à brouter cette 11bl n'a que très peu tourner depuis 15 ans????? refaire un embrayage alors que je viens de finir au bout de 2ans de travail ouuffffffffffff
Si quelqu'un à une idée
merci à tous
léoparis

Salut léopard un bruit comment ? Peux tu nous en dire un peu plus ? Si elle broute peut-être une usure ou réglages des doigts du mécanisme. Après il faut regarder l'embrayage mais sur une bl il faut sortir moteur boîte. Prévoir une journée de travail.

bonjour pour l embrayage qui broute j ai réglé le problème en attachant le càble il ne faut pas que le càble soit libre autrement il vibre

pour la butée je pense qu il faut sortir la boite la butée est HS
ou faire un essai en réglant la garde a la pédale

Bonjour à tous merci pour vos réponses rapides j'ai essayé de resserrer le câble mais je suis au maxi je vais essayer le contraire pour la butée le bruit le bruit c'est comme quand on dit à un quelqu'un chuuuuuuut pour dire tait toi !!!! si vous comprenez
moteur et boite à démonter plus les pièces c'est un coût de 1000€ qui dis moins
amicalement
léoparis

Pour 1000 euros je veux bien le faire tous les jours surtout que je suis pas loin de ta traction .

La cote de reglage des linguets ne doit pas etre uniforme sur les 3 doigts c´est pour ça qu´il y a broutage. Si ce n´est une butée usée.
Suis moins cher que Nicolas 999e

C'est vrai au montage même avec les touche MR un doigt aura une côté différente au réglage. Puis au serrage les 3 seront uniformes

ben non , parceque si on utilise les cales de reglage la finalité c'est d'obtenir une valeur uniforme sur les 3 linguets; donc comment le serrage va-t-il uniformiser une postion sous évaluée sur un seul linguet par exemple?
pourquoi utiliser les cales si c'est pour accepter une difference de cote entre les linguets; pas trop logique.

Il faudrait investiguer avant de tout démonter!!!
Les cardans qui auraient du jeux pourraient aussi causer ce phénomène de vibrations.
Des écrous desserrés en sortie de boite aussi...
Sans compter tous les jeux possibles à la triangulation du train avant...

Et bien moi j'ai les cales j'ai changé les ressorts les doigts et quand le plateau est déverrouiller sans les cales les doigts ne sont pas uniforme c'est au moment du serrage sur le volant moteur que l'on récupère la côte demandé constructeur

Après ou ce ressent les vibrations ? Dans la pédale? dans le volant ? Une vibration de la caisse ?

il me semble que tu te contredis par rapport a ton post precedent ou tu dis "avec les cales" et la tu dis "sans les cales"....
il est evident que sans les cales les doigts sont inegaux, pour avoir fait des dizaines de montages je confirme.

BONJOUR TOUS
Cà fait plaisir de voir que beaucoup d'adhérents s'intéressent à mon problème ainsi qu'à son coût bien sûr
Mon problème est de me déplacer merci the quo tu m'as déjà donné beaucoup de conseils et il me faut 1h20 pour monter chez toi et si la butée lâche en route. Et je n'ai pas de chèvre pour sortir l'ensemble moteur boite mais je peux aider dans la mesure de mes compétences
je vois que le prix des pièces varient de 270 renel à 470 chez rackatrac plus la main d'oeuvre ??? qu'en penses tu?
en plus je rate le mariage de mon fils les deux anciennes sont en panne!!!
merci à vous
leoparis et normandie

Difficile d´apporter un avis concernantles pieces car il faudrait ,au préalable, identifier le problème pour éventuellement decider ensuite de ce qui doit etre changé et/ ou réparé.