L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Bonjour à tous,

depuis mon retour de Charade, je n'ai plus de clignotants.
Tension de 6V sur des 3 pins (arrivée batterie je suppose). Une pin est libre et non connectée (témoin de commodo je suppose) et 1,2V (en continu) sur la sortie de centrale qui va au bouton de clignotant.
Est-ce normal?
Est-ce que l fonctionnement en discontinu peut conduire à ce résultat?
Je vais relier le 6V au bouton pour voir si j'ai au moins un éclairage des lampes en continu.

Au plaisir de vos conseils avisés.

Les lampes de clignotants s'allume bien (sans clignoter) quand je les branche en direct sur le 6V. Le pb viendrait donc de la centrale (pas très vieille mais bon marché).

Bonjour,

après changement de la centrale tout semble revenu à la normale, exceptée l'ampoule avant gauche qui ne clignote pas mais qui s'allumait quand je la branchais en direct.

Je suis sec.... sur cette énigme.

Peut-être une mauvaise masse ?

depose ta centrale et teste la sur etabli avec une batterie

La centrale fonctionne puisque le côté droit clignote parfaitement bien.
L'arrière gauche aussi. L'avant gauche en branchement direct sur le + s'allume bien (en continu donc)

Est-ce que l'ampoule est bien alimenté ? Met un fil de masse en volant direct a la batterie .

+1, ça sent le problème de mauvaise masse...(sur l'ampoule du clignotant principalement) mais revoir la masse en général à chaque ampoule .
Bonne recherche.

Résultats es investigations du jour:

1. En branchant l'ampoule au + et - de la batterie. Elle s'allume.
2. Quand je branche le voltmètre sans ampoule à l'emplacement de l'ampoule (cage d'ampoule pour le - et tige amenant le +), j'ai bien 6V qui apparait en intermittence.
3. Je prends le - directement sur la batterie: Pas de clignotant

Conclusion: Je suis revenu au point de départ. c'est comme si je n'avais pas d'intensité au cul de l'ampoule.

Ceci met mes (faibles) connaissances en électricité en péril.

Au plaisir de vous lire

Remet l´ampoule en place et pose un fil sur le moins du porte ampoule que tu fixes sur le metal de la voiture,allume ton clignotant,si ça marche ton contact moins sous l´aile est a revoir.

ce n'est pas le même cas que le 3. (où je me suis branché directement sur le - de la batterie)?

dans ces conditions refait le meme test avec le + tu verras quel pole est en cause. Si le 2 ne donnent rien alors ton support ampoule est HS ou le cable.
sinon en activant le cligno tu mets un tournevis electrique directement dans la borne sur le jambonneau ça te permettra de verifier l'etat du cablage

Bonsoir,

quand je branche le + à la pige l'ampoule s'allume parfaitement.
C'est à y perdre son latin.

Le faisceau est coupé dans un cable

Ok. Mais je mesure la tension (en alternance) de 6V sans l'ampoule quand je mets le clignotant. Je vais le brancher au cul du commodo de clignotant (qui devrait être opérationnel puisque j'ai les clignotants arrière.