L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Saut Marco
Je ne vois pas par ou passe le tuyau qui va de la pompe a essence au carburateur, si tu as d autre photos je suis preneur
merci d avance
Jean noel
7c1935

C'est un peu hors sujet mais bon ...
Il s'agit du montage d'origine sur tout ce qui est équipé du Solex 30.

merci Marco
désolé pour le hors sujet

Re bonjour.
Des nouvelles de ma 11 BL.
Elle a passé le contrôle technique, donc bon pour deux ans (elle n'est pas en carte grise vétéran/collection).
Elle a maintenant un prénom (comme toutes mes voitures depuis que j'ai le permis de conduire) : elle s'appelle Caroline.

Toutefois, j'ai eu quelques soucis avec elle.
Le jour du contrôle technique, il faisait environ 10 degrés avec beaucoup de pluie (conditions givrantes connues). Le carburateur a donc givré (filtre à air "universel" sans boîte à air). Ensuite, elle a eu beaucoup de peine à redémarrer le jour suivant et j'ai vidé la batterie sans pouvoir rouler assez pour la recharger.
J'ai rechargé la-dite batterie et après bien des essais, j'ai pu démarrer la bête.

Mais... le ralenti est instable et elle a tendance à crever. il faut soutenir le moteur avec les gaz. Et quand on tire le starter, il y a un fort bruit de succion.
J'ai nettoyé les bougies (un peu noires), contrôlé visuellemet l'état des joints du carburateur et si le flotteur n'était un vieux en laiton percé gisant au fond de la cuve (plastique noir, flotte normalement)

Le truc qui me laisse perplexe est que la vis du mélange est située non pas en oblique comme sur les carburateurs que je voie d'habitude sur les Traction mais parallèlement à la vis de ralenti, juste à côté de l'écrou de fixation d'embase.
Je me pose donc la question si ce carburateur ne serait pas un truc récupéré sur un autre modèle de voiture (e.g. Peugeot ou Jeep) et donc peut-être pas tout à fait adapté à la Traction.

tout ceci me laisse à penser que peut-être il y a soit un soucis de prise d'air quelque part soit de pompe de reprise et/ou autres gicleurs mal adaptés.

Donc, ma question est la suivante : est-ce que ce type de carburateur avec vis de mélange parallèle est normal sur une Traction ?

(suivant les réponses, il est fort possible que je commande un carburateur chez un spécialiste connu).