L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

bonsoir
je viens de m' inscrire sur votre forum ce soir. Je suis le propriètaire d' une traction 11 bl de 1957 , bleu nuit.
Je l' ai depuis 1983 ,
Cette voiture étant loin de mon domicile n' a pas beaucoup roulé , en 29 ans elle n' a fait que 3000 kms et encore.
J' ai décidé de la faire rouler et de lui passer son controle tehnique qui est périmé depuis 11 ans mais lors de sa sortie de grange la boite à vitesse a cassé .
J' ai donc du lui changer sa boite par une autre que j' avais en stock depuis 30 ans. Enfin de compte j' en ai refait une avec les deux.
Quand tout a été remonté sur la voiture , impossible de passer les vitesses , les axes de fourchettes ne bougent pas.
Passe 2 ans , j' ai décidé aujourd' hui de réparer ce problème.
J' ai un axe ( le court )qui coulisse bien en tirant l' axe du déverrouillage mais par contre l' axe long ne bouge pas pas .
J' ai pulvérisé du WD40 sur les axes , rien , j' ai pris le couvercle de l' autre boite , pareille meme problème.
A force de tirer et de mettre du WD40 , les axes long sur les 2 couvercles bougent mais maintenant ceux sont les axes courts qui ne veulent plus bouger sur les 2 couvercles.
Il y a un truc qui m' échappe et j' aurais besoin de vos conseils éclairés.
Je voudrais bien faire rouler cette voiture pour le mois de mai et lui passer son controle technique.
Merci
j' essaye de mettre une photo de cette voiture ,

Bonsoir; tres jolie BL
Bienvenue parmi nous
tu habites dans les cotes du nord d apès ta plaque?
JE TE souhaite que ta Traction soit très vite sur la route

Bonjour et bienvenue.

J'ai effectivement connu le même problème avec une boîte stockée pendant 30 ans ou plus.
Ouverte et contrôlée, elle paraissait comme neuve. Juste changé les "Spis" (en cuir !) et montage sur la voiture telle quelle.
Impossible de passer la 2 et la 3...La 1 et l'AR terriblement dures.
Démontage du couvercle. Les axes collaient carrément dans leurs coulissements.
Le dégrippant n'a pas suffi. il a fallu les gratter vigoureusement avec du papier abrasif et les huiler à l'huile fluide. Depuis, aucun problème.
Accessoirement, il faut être aussi attentif au réglage de la fourchette de déblocage des billes, au pied de la tout Eiffel. Le jeu doit être réglé entre 1 et 2 mm.

Bienvenue "Rosalie" sur le Dorum de la TU!
J'espère que tout se mettra en ordre de fonctionnement et que tu pourras bientôt sillonner les routes de France et de Navarre avec ta belle Traction!

Rosalie

1957 une des dernière alors. Allez y a plus qu'à tout redémonter, graisser et remonter.
Bon courage.




Bonjour Christoph

Pauv' christoph l'a pas bien dormi cette nuit

Sinon j'ai trouvé ça si ça peut aider

Non Marc t'es comme Christoph tu n'as pas bien dormi ce sont les cotes d'Armor

Bienvenue parmi nous, je pense effectivement que Pierre a donné la solution à ton problème.

HELLO moi je suis né dans les Cotes du Nord à coté de Guingamp en juin 1950

Il y a plein de "frères de la Cote" !!!

c'était au siècle dernier vieux frère

He oui....

dis donc, rosalie c est aussi une Citroen, tu nous aurais caché quelque chose?

salut
Oui effectivement j' ai aussi une Rosalie 11U de 1937 mais elle est dans une grange à l' état sortie de grange.
Elle est complète mais moteur bloqué , j' en ai un autre non bloqué.
Ma traction est une Cote du Nord c' est ecrit sur sa carte grise mais son origine est Parisienne.
Pour en revenir à ma boite , j' ai avancé cet après midi .
L' axe intérieur de la tour Eiffel était bloqué par le serrage du levier de l' axe extérieur , problème réglé
Les axes des fouchettes se déplacent bien.
J' ai reréglé la tige de déverrouillage.
J' avais aussi le levier du tableau de bord qui était sorti de son logement
Maintenant je passe la 1 et la marche arrière
la 2 et la 3 ne passe pas , à votre avis?
je voudrais une petite photo du coté gauche du moteur pour voir le positionnement des tiges de sélection car plus de photos du démontage , il y a plus de 2 ans
merci

position: point-mort; si ça peut t aider
Marc

bienvenue voisin
moi je suis né a guingamp mais pas a la même époque