L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Nouveau sur ce forum et nouveau propriétaire d'une Traction depuis mercredi dernier (11B de 1937), je serais à la recherche de conseils car pas encore mécano dans l'ame.
La voiture achétée est en bel état bien qu'elle n'ai pas roulé depuis 8 à 9 ans, mais je l'ai sauvée de la fourrière ou son précédent propriétaire l'avait abandonnée à son triste sort depuis presque un an après ne pas avoir payé le parking public dans lequel il la garait pendant ses sept dernières années.
La facture de la fourrière était atomique mais le propriétaire ayant accepté de me la ceder pour le prix de la sortie de fourrière, ce fut chose faite mercredi.
Remorque louée en urgence, pas de permis E mais temps pis, négociation avec un gruttier de la fourriere pour la remonter du 4eme sous sol de parking ou elle se morfondait et la voilà.
Le destin de ma famille à basculé en 1937 lorsque mon arrière grand père,directeur de tous les concessionnaires Citroen de France s'est tué au volant d'une traction lors de l'une de ses tournées, expédié dans un arbre par un tracteur. Mon grand père m'en parlait souvent et la découverte de cette auto fut pour moi un signe du destins.
Elle a peu souffert de son séjour en fourrière, un peu de carroserie, le pare-choc arrière tordu.
Je cherche des spécialistes capables de me faire un état des lieux mécanique de l'auto.
Je suis aussi à la recherche d'archives d'époques de chez Citroen afin de retrouver la trace de mon arrière grand père dans cette société.

Cher???

Quelle belle histoire, ça fait rêver!

Peux-tu nous faire voir des photos?

Bonjour,

Émouvante histoire...
La Traction vous a pris votre arrière grand-père... elle se fera pardonner en vous apportant du bonheur, vous verrez.
Merci pour ce beau récit.

Meilleures salutations

Bonjour
Belle hitoire!! Il manque des photos, le prix(si pas indiscret) et un prénom!!
Une B d'avant guerre me plairait bien
Olivier

Bonjour à toi et félicitations
De quelle région es-tu ???
Des photos, des photos, vite

Merci pour ces premières réponses
Pour le prénom c'est Marc
La région c'est Paris, la voiture etait stockée à la fourrière de Charletty
Les photos vont bientot venir, j'ai immortalisé la sortie de fourrière.
Je vais également écrire un blog sur cette auto et sur le parcours hors du commun de cet arrière grand père dont le destin automobile est très exceptionnel et à commencer au début du siecle dernier avec un flotte de taxi Mercedes qui sillonaient l'europe

Pour compléter voici les premières photos de la sortie de la voiture

Marc

Comme çà à priori, enjoliveurs à vis centrale sur roues Stop? Baguettes de portes d'après guerre, bananes de pare chocs d'après guerre, calandre d'origine (petit trou de manivelle) mais normalement peinte. Je ne sais pas dire comme çà si les ailes sont avant ou après roues Pilote. En tout cas, çà a l'air sain.

Vite d'autres photos.

Sur ce, bonne nuit!

Beau spécimen en tout cas.

titineàgrandpapa

elle à l'air très bien pour une sortie de gra.. de garage

Le booster c'est pas là qu'il faut le mettre

Bonjour,



Qu'elle l'est ou pas, elle en manque ! ! dans les chambres.

Faut être gonfler pour dire cela, ça ressemble plus à un outil prévu faire le plein d'air, même s’il se trouve près de la goulotte d’essence.

Elle est quand même superbe, bravo.

Elle ressemble à la mienne de 40.( Sans baguette).
Amicalement.
J-Louis.

Après quelques commentaires qui ne maquaient pas d'air!! voici deux photos de l'interieur du véhicule

Marc

ça sent l'authentique !!!
Attention, dès ce printemps, obligation de mettre de l'anti-mite !!!(voir accoudoir de la 3ème photo)

De mieux en mieux !! Je serais curieux de connaître le prix de la fourrière

Bel intérieur à conserver à tout prix (ne serait ce que pour l'odeur!) Par contre le tableau de bord blanc! Bof! Cà mérite un coup de noir.