L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

je pense comme Dominique, une auto facilement restaurable, elle présente bien et avec un peu d'attention, elle retrouvera la route rapidement après une révision bien sûr

Bon, ben tant pis; ça ne fera pas une bl de plus

vincerico21

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Il n' y a pas de siège conducteur??

Les sieges avaient été enlevés pour que je puisse mieux apprécier l'état des planchers.

Quelle type d'assurance prenez vous pour vos Traction? Collection? Tout risques?

Deux possibilités :
L'assurance collection la moins chère (je crois que c'est 23 € !!!)
Ou une assurance "complète" avec ou sans franchise, en principe avec expertise de la valeur et proportionnelle à cette valeur.

Puis, éventuellement, une assistance (bien lire les termes du contrat, les moins chères amènent juste la voiture en panne ou accidentée au garage le plus proche)

Perso, je suis à AMV Légend ( http://www.legende.amv.fr/vehicule-coll ... ction.aspx ) en tous risques avec expertise préalable.
Pour l'assistance, je suis passé d'AMV à Europ Assistance, plus chère mais plus complète.


Je dis mon choix, je ne fais pas de pub.

D'autres choix sont possibles et certainement aussi intéressants, cela dépend de ce qu'on veut précisément.
Jusqu'à présent je privilégiais les sorties sur plusieurs jours, plutôt loin de Toulouse, donc avec risques de panne loin du domicile.
A deux reprises j'ai eu recours à l'assistance.
La première fois, de l'Aubrac à Toulouse ça m'a coûté cher par AMV assistance (ils ont juste pris en charge le remorquage jusqu'au garage d'astreinte) car j'ai du payer le transport ensuite jusqu'à Toulouse.
La deuxième, avec Europ assistance, le rapatriement de la voiture a été payé totalement par l'assurance (+ de 900 € !!).


L'assurance n'est chère qu'avant l'accident, dixit la pub !

Pour moi comme Michel
AMV Légende Assurance avec le supplément EUROP Assistance et expertise du vehicule.
Tarif préférentiel étant membre de la Traction Universelle.
Avant j'étais chez Cabinet THERON
Contrat plus cher et assistance limitée en remboursement........j'en ai fait les frais.

Ca y est je me suis décidé! je vais l'acheter! Ce sera un achat commun avec mon père.
En attendant le propriétaire actuel va:
_passer le CT (la voiture a roulée très régulièrement ces dernières années mais pas depuis 2 ans).
_faire une révision (huile/filtres/liquide de refroidissement)

Concernant le plancher avant il l'a restauré la semaine dernière (en attendant un éventuel remplacement que je pourrait effectuer plus tard):
_Masticage au Sintofer
_2 couches de Résine + Rovyl/Mat 450 grs (fibre de verre)

Prochaine étape en Aout: essai et achat!

Par ailleurs je regarde actuellement pas mal de choses sur les tractions et j'ai une question concernant le réglage d'avance manuel

D’après ce que j’ai compris pour démarrer a froid il faut tourner le bouton a fond dans le sens inverse de la flèche puis ensuite pour rouler effectuer le réglage pour être à la limite du cliquetis…
_c’est ça ?
_c’est simple dans les faits ? avez-vous à ajuster souvent l’avance pendant vos trajets ?

Merci d’avance !

Qu'est-ce que tu as comme allumeur ?
Avec prise de dépression au carburateur + capsule de dépression sur l'allumeur ?
Si oui, tu peux éventuellement mettre l'avance sur retard au démarrage, puis mettre de l'avance ensuite, mais après tu ne touches à rien, c'est l'allumeur qui "règle" l'avance

Ayayayayaïe !! Réparation à la résine , début de la fin ....

C'est plutôt sympa de la part du proprio actuel. Ça solidifie le plancher et cela n’empêche pas que je puisse le refaire complètement plus tard!
Mais pour les puriste je comprend que ça ne soit pas approprié...

Je ne sait pas quel type d'allumeur c'est...
Je verrais bien!
En gros si capsule de dépression sur l'allumeur pas besoin de s’embêter avec le réglage manuel?

Non ,je ne suis pas puriste , le principal est de s'amuser, mais tu vas en baver pour enlever le synto après, et tu le laisseras

Oui, si l'avance est bien réglée au départ
D'ailleurs beaucoup de voitures ayant une capsule de dépression sur l'allumeur n'ont pas de réglage manuel d'avance

Ba oui c'est ce que je me disais! (je suis aussi possesseur d'une Matra Bagheera de 1974 donc les allumeurs je connais un peu!)