L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

bonjour a tous
je vous lis depuis relativement longtemps et aujourd hui je prends mon courage a deux mains et de la troisieme je pousse la porte pour entrer chez les passionnés de la trac.
j ai une B 1957 et suis en Normandie.

j ai acquis ma TA11 chez un garagiste entierement demontée mais rien n a ete fait dessus.
aujourd hui elle est totalement restaurée ( carrosserie sellerie mecanique .....etc).

ensuite au moment de faire les premiers tours de roue j ai ete surpris et deçu par la "nullité' de la boite je la trouve bruyante mal etagée obligeant le moteur a gueuler autant que google ( )
donc je l ai virée et remplacée par une boite 4ID et la oohhh merveille c est un autre monde le paradis quoi!!! silence, le moteur a fermé sa grande g......e et je peux meme doubler certaines modernes, et je parle meme pas de la puissance non negligeable gagnée.
j ai pris quelques phtos de la conversion boite 3/boite 4 je ne sais pas si ça represente grand interet de les publier meme si ça n a pas ete une mince affaire surtout le levier qu il fallaiy concevoir pour passer les 4 rapports et la MA

bon voila pour cette succinte presentation je mets juste deux photos avant et apres resto.

Hé bien tant mieux si ta boite d'ID te convient parfaitement.
Moi, je dois dire que c'est la même chose: la boite 5 de ma 23 me convient à merveille.
Et puis, quand j'en ai un peu marre de passer sans cesse les vitesses, je prends ma 11B et sa boite 3. Et là, c'est le bonheur, je passe rapidement la 3 et... j'y reste. Même sur les ronds points. J'ai l'impression de conduire une boite auto. C'est le pied

Car la boite 3 ne rompt point !! Contrairement à la légende

Bonjour,
Eh bien moi j'en ai cassé une en août 74, donc ce n'est pas nouveau, à 500 km de la maison. Ni un tournevis, ni une clé dans le coffre ( l'insouciance de la jeunesse ). Dents cassées sur pignon 2ème et couple conique. La suite, une traction dans une ferme, 20 francs la boite et on est rentrés par la route normalement.

Entre les 20 francs de la boite et le retour maison, il a bien du se passer quelque chose, non?
Et sans clés dans le coffre, je ne vois pas trop ou alors, tu es tombé sur un paysan trèèès sympa.

Bien entendu qu’il s’est passé quelque chose. Donc voici plus de détails sur l’histoire. Août 1974, départ d’Angers à 8 avec une 7C découvrable et une 4cv, direction le pays basque espagnol. Un crochet par Dax pour la féria. Et en rentrant un soir au camping, donc la boite casse en redémarrant à un feu tricolore. La 2ème ne fonctionnait plus mais nous sommes rentrés au camping avec le reste. Le lendemain matin, achat d’outillage pour démonter et estimer les dégâts. L’investissement à été bon car j’utilise encore cet outillage, mais par contre, le budget des vacances en a pris un coup. Donc une fois le couvercle de boite enlevé, nous avons compris qu’il fallait trouver une autre boite ( dents cassées sur la 2ème et le couple conique ). L’après midi, avec la 4 cv, nous entamons la chasse à la boite. Direction la campagne, les garages des petits villages………… Et en fin d’après midi, oh, une traction près d’une ferme. Là une femme nous accueille et nous lui expliquons notre problème. « Il faut revenir demain, mon mari n’est pas là ». Retour le lendemain, et son mari à accepté de nous vendre la boite de sa traction 20 frs. Le démontage s’est fait et le burin nous a servi pour les boulons de calandre récalcitrants. Puis retour au camping. Le jour suivant sortie de la boite de la voiture et remplacement par la boite achetée. Et le soir, la voiture a refait ses premiers tours de roue. Nous étions prêts pour prendre la direction d’Elgoibar ou nous attendait la fiesta avec ses courses de vachettes dans la rue et « los pequeños vasos de vino tinto”. Finalement, de bons souvenirs.

Une histoire comme on les aime

Je nuancerais : une histoire humainement intéressante, distrayante même, mais catastrophique sur le plan mécanique.
En effet une boite bien refaite, non usée, entretenue, ne casse pas. Ce n'est nullement la faute de la conception de la boîte mais de ceux qui sont intervenus dessus.

Une découvrable en 1974 ? D'origine ou découpée à la scie sauteuse ?

exact le raisonnement reste le meme que soit une boite ancienne ou moderne!!

Découvrable : Est ce Cabrette ? voir page 70 de La Traction Borgé Viasnoff édition 1975 . Existe elle encore ? Photos ?

Oui, c'est "cabrette", une authentique et non une découpée à la scie sauteuse. Ce qu'elle est devenue me rend malade.

Je suis heureux ce soir d'avoir un contact avec vous.
J'aurai aimer passer l'histoire de cabrette dans le livre que j'ai coécrit sur La Traction sous l'uniforme (http://www.histoireetcollections.com/fr ... 02654.html)