L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Bonjour,
Nouveau et heureux propriétaire d'une vieille dame de 1938.
Moteur changé en juin 39 visiblement (plaque certif)
Voici qqs photos, tout commentaire bienvenu.
@ bientôt
Jean-Phi

Bonsoir et bienvenue sur le forum de la TU.
Très belle voiture que cette Légère de 38, as t'elle une histoire à nous raconter ?

Bonjour Jean-Phi

J'ai l'impression de voir la mienne Sauf que la mienne est une fausse AG Bienvenue à toi

Salut Jean-Phi!
Bienvenue sur le Forum de la TU.
Très belle Légère! 1938 est un millésime très populaire parmi les Tractionnistes!

Véhicule de bel aspect. Et si la mécanique est en ordre : que du plaisir.

Affaire de goût : ne suis pas fan de la flamme de portière (de cabriolet) et des déflecteurs.

Deux détails :
Calandre à peindre car l'entourage chromé choque.
Plus embêtant, lettrage de plaque d'immatriculation non conforme : il manque le tiret en haut à droite du "220".
(mais ça a l'air d'être une épidémie d'ignorance).
Si c'est collé, c'est rattrapable. Si c'est percé : plaque à changer. A ce moment là, mettre le "FP - " seul en haut.

Merci pour votre accueil et commentaires.
Oui pour la calandre j'ai déjà vu. Un peu de travail pour cet hiver.
Très peu d'infos sur l'historique hélas....
Voiture de médecin ? un seul siège celui du conducteur avant installation des 2 à l'avant.
Arrêtée un long temps mais dans un endroit sain et sec puisque j'ai la chance d'avoir aucune atteinte de rouille à part 2 petits points sur le capot. Il va falloir que je m'y attelle aussi.
Si vous avez des conseils je suis preneur...

Côté moteur ben... une coquine (surnom bien trouvé par ma fille...) qui n'a jamais voulu démarrer une fois le chèque et papiers signés ahahaha Le petit du proprio du haut de ses 4 ans a dit "Je ne veux pas que tu la vendes de toutes façons elle ne démarrera pas"... gagné...
La chance d'avoir un ami ancien garagiste qui me l'a prise en charge avec beaucoup de connaissances et talent.
Pompe à essence à revoir. Carbu nettoyé. Réglage de l'avance, remise en fonctionnement du starter qui avait été coupé (difficile de démarrer sans...). Changement de batterie, changement balais du démarreur + bague de maintien qui avainet du jeu et Madame est une jeune fille... enfin presque

Autre gros boulot de l'hiver : nettoyage des selleries. Bon c'est hétéroclite je sais mais envie de voir ce que ça donne bien propre.
Petite photo pour vous donner idée.
Idem conseils bienvenus...
Jean-Phi

Superbe auto, bienvenue sur le forum