L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Bonjour,
Je suis tout nouveau membre, je viens donc me présenter ici.
Je m'appelle René, je suis l'heureux tout nouveau propriétaire d'une Tracion 11BL de 1950.
Je ne suis pas un "petit nouveau" de la voiture pas très moderne, j'ai déjà une autre ancienne qui a plus de 50 ans, mais un peu différente.

Ma Traction est quasi d'origine, à part quelques petits changements faits par les anciens proriétaires au fil des ans.
Ce qui n'est pas tout à fait d'origine :
- alternateur en lieu et place de la dynamo (6 volts).
- joints homocinétiques.
- feux arrières type "Ford Model A" (à leds. l'ancien propriétaire roulait souvent en milieu urbain, chargé en conducteurs pas très attentifs).
- filtre à air "universel", style K&N. (je vais me mettre à la recherche d'un boîtier de filtre d'origine, ce filtre universel à tendance à favoriser le givrage carbu)
ça c'est pour les trucs plus "modernes".

Les modifications plus historiques :
- rideau à tirette devant le radiateur. (accessoire semblant être d'époque, mais de marque inconnue de moi). très sympa comme truc.
- flèches Marshall (fonctionnent, mais un peu anémiques)
- peinture "multicouches" de 75 ans d'usure, de réparations, et de resprays, avec craquelures ici ou là en bonus...

C'est une vieille dame, elle a déjà eu une longue vie. Je n'ai pas encore décidé si je vais simplement faire un polish ou si je vais envisager une peinture complète une fois ou l'autre. ...mais d'abord, rouler, tester, apprivoiser. Pour le moment, old lady dort dans un garage en attendant le printemps et que le sel sur les routes soit parti.
Bien, ça c'est pour la voiture (c'est une Traction, je suppose que vous connaissez le modèle).

Pour ce qui est de moi... rien de bien spécial. un peu plus de 50 ans, amateur de voitures depuis l'enfance.
La première voiture vraiment ancienne (plus ancienne que d'occasion, on va dire) dans laquelle je suis monté était une Traction 11B de 1948 appartenant à un ami de mes parents. C'était en 1978. Je m'en souviens encore. le volant immense, le pare-brise ouvrant (je trouvais ça génial), les portes suicides, les gros phares sur les ailes, le capot ouvrant en deux parties, etc.
...l'envie était restée un peu cachée penant tout ce temps mais j'ai finalement décidé que... on n'a qu'une vie alors autant la passer dans une voiture qui a de la classe.

Voilà. Au plaisir de parcourir le forum et de discuter avec des gens passionnés et qui pourront probablment me donner des informations ou des conseils.

René

Salut René!
Bienvenue sur le Forum de la TU!
Une bine belle acquisition que ta BL de 1950.
Une curiosité: elle roule?

Merci.
Oui, elle roule, et même très bien. J'ai fait envrion 100 km avec, avant de la mettre au chaud pour le reste de l'hiver.
Je l'ai immatriculé il y a deux semaines.
mais comme ici, la tempréature est retombée en dessous de zéro et que les routes sont de nouveau pleines de sel, elle va attendre encore quelques semaiens au chaud.
Je n'ai pas envie de ruiner la carrosserie avec tout ce sel.
...et puis : elle n'a pas le chauffage.
vivement le printemps!

Hé, bonjour voisin!
Moi je suis de La Côte, à Gland plus précisement, et toi?
Une fois le printemps revenu, il faudra que l'on se fasse connaissance!

Christophe

Hello Christophe, Je suis sur Fribourg, vers Bulle.

Bonjour et bienvenue,

Perso je réside en Gruyère, une rencontre entre Tractionnistes du coin serait sympa !

Si cela n'est pas déjà fait, je t'invite à nous rejoindre au 34-57 : http://www.34-57.ch

Hello,
Je suis aussi en Gruyère. Je me suis inscrit au club 34-57.

René

Je m'aperçois que je n'ai pas mis de photo de la vieille dame.

Il me semble apercevoir le grillage pare-pierre derrière la calandre, et les flèches Scintilla sur l'auvent.
Ce sont des spécificités des modèles vendus neufs en Suisse. Ces équipements étaient posés par l'importateur Citroën Suisse.
Certaines voitures ont aussi été équipées d'un 2e tube de chauffage côté droit ou d'un radiateur de chauffage à air pulsé en option.

Pour les flèches, en effet (il faut que je regarde de plus près si c'est des Scintilla ou des Marshall).
Derrière la calandre, il y a un volet en toile pour obturer le radiateur. Le volet est monté sur la droite et se déplie vers la gauche. Je vais aller regarder de plus près s'il y aussi un pare-pierre.
Question chauffage... ben y en a pas du tout. A-t-il été démonté ou n'a-t-il jamais été installé. Aucune idée.

Ci-dessous le chauffage d'origine monté en série sur toutes les Traction à partir de novembre 38.
Les éléments sont prévus pour être déposés à la belle saison.

Salutations ! Bienvenue dans le groupe

Il serais intéressant de voir ton système de rideau à tirette pour le radiateur !
J'ai vu des flyers anciens concernant ce fabuleux et si simple systèmes mais que je n'ai vu nul part ! Quel dommages..... Alors si Jamais tu fais quelques photos je serais toujours preneur !
Le fabriquer soit même c'est top, mais avoir déjà des idées se base c'est encore mieux

J'avais prévu aussi d'avoir un cache calandre pour les grands froid.
Pas trop froid chez vous ???