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 Sujet du message: Re: Petite Assemblée Générale XM
MessagePosté: Mar 28 Fév, 2012- 15:38 
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Inscription: Jeu 17 Juil, 2008- 18:19
Messages: 2600
Et ça, c'est quoi??? :shock: :shock: :shock:

Image

:lol:


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 Sujet du message: Re: Petite Assemblée Générale XM
MessagePosté: Mar 28 Fév, 2012- 17:10 
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Inscription: Ven 11 Jan, 2008- 09:01
Messages: 2249
Localisation: Amancy(74) - TU Rhodanie
Christoph Baker a écrit:
Et ça, c'est quoi??? :shock: :shock: :shock:

:lol:


Une baignoire ? non ? :lol:

_________________
Traction 11 BL 1956 - Traction 11 AM 1937


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 Sujet du message: Re: Petite Assemblée Générale XM
MessagePosté: Mar 28 Fév, 2012- 19:05 
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Inscription: Mer 12 Déc, 2007- 10:24
Messages: 2425
Localisation: IGNY 91
olivier_pertin a écrit:
Christoph Baker a écrit:
Et ça, c'est quoi??? :shock: :shock: :shock:

:lol:


Une baignoire ? non ? :lol:

Non c'est la XM de Christoph pour emmener tous ses potes de la TU au resto :lol: :lol: :lol: :lol:

_________________
11 C 1954 achetée par un Boulanger de Fougères (35) pour faire ses tournées.
Ami 8 break de 1970 et 2cv de 1959


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 Sujet du message: Re: Petite Assemblée Générale XM
MessagePosté: Mar 28 Fév, 2012- 19:28 
bonsoir a tous
j'ai eu c'est XM 2,5 TD ma dernière qui est vert foncé métal c'est que du bonheur au volant

les photos suivante son le TOP de la XM c'est la XM V6 multimédia .


Fichiers joints:
77936224ms3.jpg
77936224ms3.jpg [ 69.82 Kio | Vu 1266 fois ]
dscn2352ru6.jpg
dscn2352ru6.jpg [ 82.61 Kio | Vu 1256 fois ]
m20061014181441ef8.jpg
m20061014181441ef8.jpg [ 49.14 Kio | Vu 1265 fois ]
imgp24121cn8.jpg
imgp24121cn8.jpg [ 78.56 Kio | Vu 1269 fois ]
impg413wn8.jpg
impg413wn8.jpg [ 66.86 Kio | Vu 1270 fois ]
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 Sujet du message: Re: Petite Assemblée Générale XM
MessagePosté: Mar 28 Fév, 2012- 23:58 
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Inscription: Ven 20 Mai, 2011- 20:28
Messages: 625
Localisation: Dans l'Oise
La Mutlimédia est le modèle le plus chère de la XM, mais en moteur ES9, soit 194cv (bof) et une boite auto en 4HP20 (gros risque de problème avec cette boite).

Pour avoir tout eu en modèle et en motorisation, le mieux est de trouver une série 2 en V6 24S PRV avec diravi et boite manuelle, ce qui court pas les rues ou à la limite en série 1.

Le plus rare après la multimédia est le break série 2 V6 12S (il y a pas eu de 24 en break), BVA: 235 exemplaire.

Pour mon cas, j'ai une série 1 Carbu de base (une grosse BX) et une série 2, 2.1L TD BVA (4HP18, du bonheur en entretien et en fiabilité) ce qui est pas trop commun.

Pat95.

_________________
http://www.stylexm.com
http://stylexm.fr


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