L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Bonjour les Tractionnistes

Comme décrit dans un autre post, j'ai remis en état et installé un porte bagage sur ma 11 BL malle plate.
Lorsque celui-ci est totalement ouvert ( prêt à recevoir une valise) je constate que l'ouverture du coffre est très réduite.
Est-ce un mauvais montage, ou bien c'est normal?
Merci à ceux qui ont installé ce type d'accessoire de leur avis.

A vous lire.

J'ai eu la même mauvaise surprise en 1979 après avoir installé un Eyrem sur ma 7C, l'ouverture du coffre était réduite, le cache-roue de mémoire " tapait " dans le porte-bagages même les coulisses déployées à fond.
Je n'ai eu d'autre solution que de couper le câble de retenue au milieu, faire chevaucher les deux parties réunies par un serre-câble pour avoir une longueur qui évite la collision du cache-roue avec le porte-bagages, réduisant de fait l'amplitude d'ouverture de la malle plate.
Je me pose la question de savoir s'il n'y avait pas des modèles différents pour TA malle borgne et malle plate ouvrante.
Avec une malle borgne il n'y a pas ce problème, et les coulisses à mon sens n'ont pas besoin d'être aussi longues que pour une malle plate ouvrante.
Et ce porte-bagages n'était pas que décoratif je m'en servait pour transporter le matériel de camping pour les sorties au long court.
Comme on peut le voir sur la deuxième photo il manquait une baguette perdue au chromage.
Je me suis toujours posé la question du sens de ce porte-bagages, la face portante était celle côté opposé aux baguettes qui en fin de compte n'étaient que décoratives, ou alors je n'ai pas tout compris à l'époque..........
J'ai vendu la 7C équipée de son porte-bagages, il ne me reste que la malle...................
Yves

Yves: Dans les docs d'époque les plus anciennes, il y a bien deux modèles (et prix) différents pour malle ouvrante ou borgne sur TA.

Avis personnel sur ces accessoires: Moches (et donc peu pratiques en plus ).

C'est bien ce que je pressentais, as-tu des images Olivier ?
Peu esthétique oui peut-être, pratique surement il m'a bien rendu service à l'époque.
J'aime quand un accessoire est fonctionnel, sinon il ne faut pas l'installer.
Yves

Bonjour à vous,

J'ai retrouvé une pub d'époque pour EYREM.
Je ne lis pas d'info concernant les différences de conception entre malle borgne ou ouvrante....

D'autres utilisateur de ce porte bagage ont-ils des infos??

Bonsoir Gwenran, il a bien existé plusieurs modèles.

C'est ce que je précise en post 3


Sur de la documentation 1938, on trouve encore les deux modèles, malle borgne et ouvrante (vu qu'il devait y avoir encore pas mal de malles borgnes en circulation)




Accessoirement avec la malle spécifique:





Ensuite, début des années 50, les modèles présentés ne font plus la distinction:

Bonsoir

Et bien moi je trouve mon porte-bagages Eyrem très joli, très esthétique, très pratique, il suffit de tirer sur les glissières lorsque vous voulez ouvrir la malle plate et cà touche nulle part. Juste un gendarme m'a dit, oui avec votre grosse valise on ne peut pas voir votre plaque

Oui Bruno, je trouve aussi mon porte-bagage assez joli, c'est d'ailleurs pour ça que j'en recherchais un depuis pas mal de temps.
Après restauration, je suis satisfait du rendu sur l'auto.
C'est un accessoire d'époque qui va bien sur nos malles plates. Mais, ma question initiale reste un peu en suspend...
As-tu aussi eu ce souci de coffre qui tape dans le porte-bagage, même celui-ci totalement déployé?

D'autre avis peut être.?

Il faut raccourcir le cable de retenue !!!

Oui bien sur !!
Ma question était surtout de savoir si ce fait ( coffre qui tape sur le porte-bagage) était su et connu de tous, et donc une conséquence normale, ou s'il s'agissait d'un mauvais montage, ou d'un matériel inadapté ( malle borgne vs malle ouvrante)

Donc, bien évidemment, je vais raccourcir le câble de retenue.
D'autres retours ??

J'ai un ami qui a une 11 B de début 52, avec un porte bagage Eyrem
Il a été obligé de raccourcir le câble car ça touchait à chaque ouverture

Si je peux demander.
Je suis intéressé par la galerie de toit TA 11B.
Quand je regardais des photos sur Internet ; est-il nécessaire de percer des trous dans le toit lors de l'installation ?
Et si quelqu'un sait où il peut être acheté.

Merci.

Bonjour,

Non, il n'est pas nécessaire de percer le toit.
La galerie repose sur des tampons caoutchouc et est tenue en place par un système de serrage qui se prend sur les gouttières .

Une galerie sur une traction "Gazo"!

https://www.gazoline.net/essais/citroen ... e-gazauto/

Super, c'est exactement ce que je voulais dire. C'est bien de ne pas avoir à percer de trous.

Est-ce que quelqu'un d'autre fabrique et vend ces galeries?