L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Oui c'est possible, libre je ne sais pas!!

Il est libre, Max ???

Avec ce qui se passe en RP, le choix de l'électrique devient à l'évidence la liberté de se déplacer en métropole sans aucune restriction.
Je pense que cette situation à venir devrait booster la vente des VE (Véhicules électriques) en tout-cas dans les zones concernées.

En l'état, ce mode de propulsion reste pour l'instant complémentaire, vues les nombreuses difficultés à se ravitailler hors-zone, pour autant que les bornes ne soient pas squattées par des intrus qui n'ont rien à y faire.
Il ne nous viendrait pas à l'idée de parquer devant une colonne à essence... et pourtant certains ne se gênent pas d'y stationner avec des véhicules thermiques.
De plus, les bornes gratuites tendent maintenant à disparaître au profit de bornes payantes assorties d'une multitude d'abonnements différents... sauf pour Tesla qui a son propre système. Bien-vu d'ailleurs.

Pour ma part, la recharge de nuit à domicile restera l'option principale, les bornes rapides (ChaDeMo) étant inexistantes dans ma région... Dommage, car ce sont les seules acceptables pour un voyageur avec leur capacité de recharge en une demie-heure.

Premier indice c'est une S

Ah oui une Saloperie..............cette 15H

Ouf... c'est pas une "Z" c'est déjà çà !
("Z" comme Zoé)

Model S:
5 étoiles au crash-test Euro NCAP
Pilote automatique avec assistance au maintien de cap
Transmission intégrale entièrement électrique disponible
De 0 à 100 km/h en seulement 3,0 secondes
Plus de 528 kilomètres d'autonomie...

Pfff....

Une petite erreur Pierre, c'est 4,6 seulement le 0 à 100
428 cv ( 285cv à l'arrière et 145cv à l'avant)
4,98 de long
1,96 de large
Vitesse max 250 km/h

Trop fort Sherlock-Pierre

Depuis l'heureux achat de mon PGO (scooter) électrique, j'ai toujours regretté sa capacité de transport quasi-nulle.
J'aurai mis quatre ans à me décider à passer au stade supérieur avec une très modeste C Zéro.

Une Tesla même si elle dépasse de loin mes modestes moyens ne remplacerait jamais mon C5 Tourer qui est une pure merveille.
Ceci dit...
Toutes mes félicitations Eric !

moi j'attends la fin du décompte et sa présentation dans les normes

Je me permet de mettre mon grain de sel pour les places des véhicules électriques dans Paris .
Il ne faut pas inverser les rôles ; en effet ce sont les véhicules électriques qui ont "piqué" les places des véhicules à essence; et pas le contraire.....

Sauf que les véhicules à essence n'ont pas besoin de bornes de recharges... et comme votre capitale n'est pas extensible, il faut bien les mettre qqpart...

Perso, il y a toujours eu quelque chose qui m'a gêné dans le stationnement des voitures sur la voie publique.
Et surtout sur les places gratuites ou dites "résidentielles"
Le gars qui laisse toute l'année sa voiture dans la rue, souvent en "ventouse" et sans se soucier des autres, pour lui, c'est gratuit !
Le gars un peu plus "citoyen", qui a acheté ou loué un garage ou une place de parking hors voie publique, se trouve à payer en supplément avec des taxes foncières et d' habitation, soit l'équivalent de deux mois de loyer pour chacune.
Dans certains pays, le Japon par exemple, il faut faire la preuve qu'on jouit d'une place de parking hors voie publique AVANT de pouvoir acheter une voiture.

Bonsoir LR539

Ce n'est pas tout à fait vrai, les résident payent leur stationnement du moins à Paris



Entre les velib et les autolib, ce sont pas moins de 80 000 places de stationnement, pour les autres voiture, qui ont disparu.

pi j'ai pas dit que c'était une Tesla