L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

J'ai mon boulanger de mon village qui a un Berlingo électrique de 5 ans .
Il vient de changer les batteries car elles ne chargeaient plus
Deux mois immobilisés pour ça chez Citroën.
ça va être beau quand tout le monde aura une voiture électrique !!!!!!!

Pas grave, de toute façon on ne roulera plus. On restera confiné chez soi et on voyagera devant un écran. Plus d'acteurs, uniquement des spectateurs.

C'est exactement ce qu'ils veulent : virtualiser, intercaler leur filtre, contrôler les flux. Ainsi ce monde deviendra plus propre.

Toutefois, lorsqu'on voit l'état des bas-côtés de routes, jonchés de détritus balancés par des indifférents à tout sauf à leur bon plaisir, on peut se demander s'ils n'ont pas tort.

Allez encore une ou deux générations qui vont désapprendre la réalité (car elle fait peuuuuur) et c'est plié.
Tout est en place pour le Monde d'Après.

Bonsoir,
J'ai pu essayer la nouvelle C4 E entre mercredi et jeudi derniers...
Pas qu'elle m'intéresse mais en remplacement de ma C5 qui devait passer son premier CCT.

Véhicule à mon sens juste fait pour aller de A à B avec une autonomie affichée au départ de 328km.
Confortable avec ses amortisseurs progressifs mais assez loin d'une hydractive 3+ !
Elle vous remet seule dans l'axe de circulation, ralentit en rattrapant le voiture de devant etc. et plein de bips et de clignotements au tableau dont je n'ai pas compris le sens.
J'ai eu de la peine à y trouver un plaisir de conduite. Ma C zéro est bien plus rigolote, nerveuse voire ludique.
Et puis elle a du frein-moteur; pas cette C4.

Finalement quel bonheur de retrouver le volant de ma C5 Tourer ! Elle va être difficile à remplacer, çà c'est certain !

Cas de véhicules (déjà) trop surdimensionnés pour le réseau de recharge :

https://www.youtube.com/watch?v=7AqFutal8WM

Galère au rechargement (4h00 de perdues) :

https://www.youtube.com/watch?v=RL9I7ubO_xk

C'est sûr Jérome que tant qu'on ne pourra pas recharger avec une carte de crédit standard partout sur des bornes fiables, l’électrique n'est pas encore un avantage.
Incompétence et cupidité (prix délirants) vont exactement à l'encontre du but recherché hélas...

Bonsoir Jérome
Désolé de te contredire mais un Paris Lyon, Toulouse, Bordeaux etc.. peut tranquillement se faire en Véhicule électrique et, enfin pour mon cas, à part les péages et l'usure des pneus, c'est gratos.

Super cx25d : mais avec quel véhicule et en combien de temps ?

Oui, c'est juste le privilège réservé aux gens qui ont acheté des Tesla Model S au bon moment.
Les recharges aux bornes de la marque sont inclues à la vente, donc non-payantes !
C'est grâce aussi au sérieux du visionnaire Tesla d’avoir développé son propre réseau permettant à ses propres clients de voyager sans soucis dans toute l’Europe.
Certains devaient en prendre de la graine.

Paris Toulouse 8h, 2 arrêts un à Châteauroux et l'autre à Brives la Gaillarde du coup j'arrive pas fatigué

Paris St Malo 5h30 un arrêt au Mans
De toute façon la voiture a plus d'autonomie que moi

J'espère que c'est une blague car la Tesla S est vendue à partir de 90.000€.

A ce prix délirant, il faut espérer qu'ils offrent électricité, entretien et changement des batteries gratuits et illimités à vie et des vacances au soleil all inclusive pendant 10 ans.

S'il s'agit bien de ce véhicule, c'est le parfait contre exemple qui confirme mon avis.

Je cours m'acheter un TGV flambant neuf !

Bon Jérome, d'accord ce n'est pas pour tout le monde.

Le créneau qu'occupent les "Model S" est celui des voitures de sport haut de gamme, comme Ferrari, Maserati ou Porsche.
Avec leurs plus de 700 CV ces voitures ne sont pas à priori destinées à la classe populaire.
J'ai eu l'occasion de rouler avec le nouveau propriétaire de ma 15 six dans sa "S Ludicrus" qui vous met trois secondes pour aller à 100 km/h. Époustouflant et çà ce n'est que le prénom...
De toute évidence hors de portée pour ma part mais aussi savoir être totalement assisté (surveillé) par la marque est à accepter ou non.
Pareil pour les "Model3" qui se situent elles dans une gamme de prix acceptable, et bénéficient du même réseau de bornes de recharge de la marque.
A priori pas de soucis pour ces gens-là

Je voulais montrer qu'outre ne pas être écologiques, ces véhicules ne sont pas économiques. Cela fait cher pour du silence : c'est donc du luxe, rien de plus.

Mon propos n'est pas de m'attaquer à ceux qui ont les moyens mais d'éventer le bluff de certains discours commerciaux.

Vu sur une énième vidéo : Audi E-tron, 3h pour recharger 150km. Quelle galère, quelle contrainte, quel stress.
https://www.youtube.com/watch?v=5DaM5bxxmX4

Je dis : vive l'essence (et tout autre carburant liquide ou gazeux).

Je travaille chez Faurecia, nous avons fait le pari à fond Hydrogène. Je pense que le marché actuel full électrique batterie n’est pas encore stable malgré toutes les offres des constructeurs. Ce qui est clair c’est qu’il faut trouver une alternative au carburant fossile, cela sera propre ou de l’esbroufe comme le souligne bien Jerôme. Mais c’est la situation actuelle. Les constructeurs comme Mercedes-Benz ont tout simplement stoppé la recherche et le développement sur les blocs moteurs à carburant quels qu’ils soient, il n’y aura plus de nouveaux moteur tant ils ont estimés avoir atteint le rendement maximum de cette technologie. On le voit avec leur 2L de série - 421ch…

Nous sommes tous trop jeune pour nous rappeler qu’il y a 120ans nous avons remplacé les chevaux par des automobiles et que certainement une partie d’intellectuels s’offusquaient déjà avec les bruits et les fumées. Ne sommes-nous pas dans une transition technologique similaire ? Et a-t-on les technologies nécessaires pour produire ou plutôt transformer de l’énergie proprement ?

Oui... on va vers une transition c'est certain et semble-il nécessaire.

Concernant l'électrique, les constructeurs en sont à nous proposer une pléthore de nouveaux modèles sans pour autant assurer les futurs utilisateurs de pouvoir s'en servir normalement faute d'un réseau de bornes qui fonctionne.
On les imagine tous dans l'urgence face entre autres raisons au succès de Tesla qui semble les avoir surpris.
Le constructeur qui propose véhicules et moyens de recharge associés qui est le seul à s'être montré sérieux c'est encore Tesla !

Il reste à espérer que les autres trouveront les moyens de pailler à ces inconvénients sinon il vont en payer le prix par un désintérêt grandissant de la clientèle face à l'électrique. On ne peut pas rouler avec des promesses et multiplier les galères.
En l'état il faut bien admettre qu'il est urgent d'attendre.

NB : Il s'est vendu plus de Tesla Model 3 en Suisse l'an dernier que de VW Golf ! Mais chez nous les bornes fonctionnent.
Wait and See...

Dans l'entreprise où je travaille, développement de gros moteurs BTP, on démarre également de nouveaux projets hydrogène.

NB : Si VW disparaissait je serais très heureux, c'est un constructeur arrogant dont on connait les origines ...