L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Là tu as parfaitement raison Michel.
Que ce soit en traction ou en C5, moi qui voyage le plus souvent sans but réel autre que le voyage lui-même, je sais de quoi tu parles.

Il n'en reste pas moins que le chemin de fer dans son ensemble garde quelque chose de magique à la vue de ces rails, ouvrages d'art et matériel roulant d'une certaine époque qui incite au rêve et à la nostalgie.
Aujourd'hui, cette magie est cassée. Plus cette odeur de cigare froid dans les wagons, de sièges en bois, de grincements de freins de sifflet du contrôleur et tout ce qui rendait le voyage inimitable aujourd'hui...

Je garde en mémoire la fierté de l'engagement du personnel ferroviaire pour leur travail, leur compagnie, dont ils se sentaient les ambassadeurs.
La honte me monte aux joues quand je vois de nos jours trois contrôleurs forcer une touriste à aller retirer au bancomat le montant d'une amende pour s'être trompée de quelques centimes sur son ticket au distributeur... Parce que dialoguer avec un distributeur est infiniment plus difficile qu'avec le guichetier à l'époque...
...Putain de modernité !!!

A ce sujet, l'autre jour j'ai pris (pour la première fois depuis de très longues années) le train ! eh oui !!!
Castelnaudary/Toulouse
A la gare de Castelnaudary, pas de gichetier, mais un distributeur
Et tellement "intuitif" qu'il a fallu que je fasse appel à un bénévole pour pouvoir acheter mon ticket !
Par contre, voyant ma "détresse" (toute honte bue) l'agent SNCF a fait retarder le départ du train pour que je puisse traverser les voies et monter dans l'autorail !!!

Que veux-tu Michel...?
Le Dieu pognon est passé par-là et nous sommes bien forcés d'être assis sur l'autel de la rentabilité à tout-va.
Nous ne sommes plus que des suspects en puissance que l'on regarde à peine ou sinon pour essayer de nous mettre à l'amende pour la moindre futilité... De la marchandise à transporter sans aucun égards dans des quasi bétaillères.
Il ne se passe pas un jour sans que les excès à répétition des agents ne soient relatés dans la presse.
Et ne parlons plus du prix d'un abonnement général d'un an... tu t'achèterais une voiture avec !!!
Le train c'est du passé... aujourd’hui çà s'appelle "Transports publics" ou "mobilité douce"... et tout ce qui va avec y compris une répression féroce.
... Et tant-pis si l'herbe pousse sur les voies des tracés laissés à l'abandon avant d'être détruits. Parce qu'ici on en enlèvera même les traces.
Restent les musées... et quelques lignes touristiques...

La trace .....
Toi, tu la laisses sur les petites routes, sous les roues de Germaine !
Et ces traces sont indélébiles, puisque marquées dans le marbre de ta mémoire et de la notre par tes photos et vidéos
Merci encore de nous faire visiter ces paysages

Dernière journée annoncée de temps beau et doux... je vais aller conjuguer deux types de transports. Rail et route.
Ferrouter le tapis volant au Loetschberg... pourquoi pas ?

Bonne journée
On attend le récit avec impatience

Tour du Loetschberg
... en tapis volant.
Soleil un peu voilé et bas... temps sec et visi moyenne un peu brumeuse.
Normal à cette saison.
Partir à l'est le matin et revenir contre l'ouest l'après-midi aura fait que l'accessoire le plus utilisé ce jour-là en voiture a été... le pare-soleil
Dernière sortie probable de cette saison, l'hiver nous est annoncé pour cette fin de semaine avec de la neige jusqu'en plaine.

Bonjour Pierre

J'aime bien ton expression "tapis volant"

Beau périple de lac à lac !
C'était pour comparer la transparence des eaux ?

Nous attendons les photos avec impatience !

Sur la route menant à Gstaad, Montbovon.

Dernière commune de Gruyère en direction du Pays d'en Haut (Vaud). Ici se rejoignent deux compagnies de chemins de fer.
Le MOB (Montreux-Oberland Bernois) et TPF (Transports Publics Fribourgeois)
Sur l'image au-dessous à gauche une ancienne rame du MOB part pour Montreux via le col de Jaman, la voie de droite va vers Gruyères-Bulle.

Cet endroit se situe dans les préalpes Fribourgeoises... montagnes à vaches, hôtels belle-époque et belles habitations de bois...

Au lieu dit "Le Moulin", étranglement rocheux au passage des cantons et de la Sarine, j'improvise un tracé par la rive gauche de la Sarine, par une petite route qui finira par m'amener jusqu'au village des "Moulins", au bas du Col des Mosses et proche de Château-d'Oex.
Cette petite route longe la voie du MOB avec ses pare-avalanches, et son passage à niveau sans barrières.

Ah ! quand même !!
Nous, on veut les photos avant que tu ais terminé ton périple !!! (humour !)
Comme toujours belles photos, beaux cadres et les légendes qui accompagnent..
Merci Pierre !

A quand de la 3 D ???

Un peu plus loin, la ligne traverse la Sarine et continue sur sa rive droite à la hauteur de la retenue du lac du Vernex (où je m'étais rendu cet été en traction et qui pourrait faire l'objet d'un film peut-être )

Merci Pierre pour ces belles images.
Je vois que tu as commencé la fameuse tournée des montagnes.........!!!!!!!!!
Bonne route
Amitiés.

Rossinières.

Vu d'en face, apparaît le "Grand Chalet" qui fut la dernière demeure du peintre Balthus dont on ne sait pas grand-chose.
De facture artisanale locale à clavins, il est surtout caractéristique par sa taille (113 fenêtres pour 60 pièces dont 40 chambres habitables.
Construit entre 1752 à 1756, il fut transformé à un certain moment en hôtel fréquenté par une clientèle internationale, dont Victor Hugo ou Léon Gambetta.
Balthus craqua pour ce chalet et en devint propriétaire en 1977.
Le chalet, inscrit comme bien culturel suisse d'importance nationale héberge aujourd'hui dans le grand salon, la fondation Balthus et de nombreuses manifestations culturelles.