L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Vraiment sympa, ensuite il faut travailler la vidéo et ses effets pour la mise en ligne, je vais avoir du boulot

Monter un film çà peut prendre des heures, même pour un petit de deux minutes comme ce dernier-là, Alain.
Certains ne se cassent pas la tête et passent directement du smartphone à YouTube.
Le logiciel du Mavic mini intègre un programme de montage qui permet de diffuser directement sans passer par un ordinateur.
Je ne m'en suis jamais servi, je me suis équipé depuis pas mal de temps d'iMac 27" et de Final Cut Pro. (FCPX)
C'est une passion assez chronophage hélas. C'est parfait pour les jours d'intempéries.
La photo est plus simple et plus rapide, même avec des retouches.

En attendant c’est très beau. Félicitations Pierre......on en redemande
Bon WE

Bonjour et merci pour tes retours Alain,

Je fais beaucoup d’images dans l'année qui souvent sont oubliées dans un dossier quelconque...
Monter des films est un moyen aussi de les remettre en avant.
Qu'elles servent au moins à çà !

Pourquoi ne pas te faire un petit blog perso pour y mettre toutes tes passions, films, trains et autres..... Comme tu es doué dans ce domaine AUSSI, ça permettrait une bonne visibilité
Et comme tu le dis ça t'occuperait durant les phases de mauvais temps, pour les journées ensoleillées il y a Germaine

Un blog...?
J'y ai parfois pensé, mais alors j'aurais dû le faire il y a des années.
J'ai raconté mes histoires sur trois ou quatre Forums en fonction de l'activité du moment.
Je ne vais pas compiler maintenant plus de douze mille messages ventilés de partout.
Il fallait juste que je trouve un forum qui permette de passer d'une activité à une autre sans en changer fréquemment.
C'est chose faite.
Mais je reste fidèle à celui-ci depuis 2009 même si je poste moins.

NB : si tu veux de la visibilité, il faut aller sur les réseaux sociaux et çà... je m'y refuse obstinément.

Ce n'est pas non plus pour moi les réseaux sociaux

Bonjour,
Des chevrons où on ne s'y attendait pas...
Ceci est la salle des machines du funiculaire "Territet-Mont-Fleuri" (région de Montreux) à l'abandon, ligne non-déferrée à l'avenir incertain.


Source 24h.ch

C'est presque du chevron Citroën

Ce funiculaire a été construit en 1910.
Malgré mes recherches je n'arrive pas à savoir si ce réducteur est bien de provenance Citroën.
Bien que Citroën aie acquis les droits sur ce type d'engrenage dès 1900, en 1910 une seconde société existait déjà pour la production de ce type de transmission.



Il est donc fort possible que ce réducteur soit bien de provenance Citroën à l'époque de la construction de ce funi.

Merci Pierre, faudra que j'aille voir ce truc, j'ignorais son existence.

Merci pour cette photo.

Je serais très étonné qu'il s'agisse d'un engrenage Citroën. Ceux-ci étant taillés en un seul passage, la fraise produit au point de jonction du chevron un évidement rond, donc pas un angle droit. Le Double Chevron Citroën est souvent à 45°.
Avant 1914, les sociétés fabriquant des chevrons sont nombreuses ainsi que les brevets et procédés. Le nom de la société est souvent moulé en fonderie sur le côté de la roue, ce sera facile à vérifier.

Le brevet acquis par Citroën est tombé dans le domaine public en 1913, date à laquelle Les Engrenages Citroën sont devenus une SA.

Naissance de l'aventure ici :
https://jeromecollignon.blog4ever.com/l ... t-en-acier

Et article en préparation : "L'origine de Citroën II, un engrenage d'acier" s'intercalant entre le I et le III :

https://jeromecollignon.blog4ever.com/l ... at-d-acier

Peut-être que ces engrenages proviennent des Ateliers Mécaniques de Vevey, ils fabriquaient ce genre de gros pignons, crémaillères pour voies ferrées, etc.

Oui Marco, hypothèse fort possible.
Les Ateliers Mécaniques de Vevey étaient un fleuron de l'industrie lourde dans ces années-là.
Par exemple, ce pont roulant d'une capacité de 120 tonnes livré en 1908 aux ateliers CFF d’Yverdon-les-Bains.
Sur cette illustration, probable essai de charge à la réception de ce pont. Deux locomotives soulevées simutanément.


Source: Tamedia