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 Sujet du message: jante pilote
MessagePosté: Mer 26 Oct, 2011- 18:08 
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Inscription: Ven 26 Oct, 2007- 08:26
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Qui pourrait m'aider à identifier cette jante Pilote en alu à 4 tocs ?
Sur quel type de voiture était elle montée ?
(échange possible contre une jante pilote acier 5 tocs)


Fichiers joints:
Jante pilote alu 140x40[1].jpg
Jante pilote alu 140x40[1].jpg [ 73.46 Kio | Vu 2875 fois ]

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 Sujet du message: Re: jante pilote
MessagePosté: Mer 26 Oct, 2011- 19:13 
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Je me lance..Sur une Georges Irat entre autres surement.. :?:

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72ème année de complicité avec la traction..Mais c'est elle qui rajeunit..


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 Sujet du message: Re: jante pilote
MessagePosté: Mer 26 Oct, 2011- 19:48 
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Peugeot en a monté aussi, non?

Pat95.

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http://www.stylexm.com
http://stylexm.fr


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 Sujet du message: Re: jante pilote
MessagePosté: Lun 31 Oct, 2011- 20:48 
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Messages: 1739
Localisation: Près de LILLE
Moi aussi je dis sur Pigeot.


la preuve

http://www.google.fr/search?q=jante+202 ... 40&bih=636


http://kruzin.frenchboard.com/t7118-jan ... eries-roux

_________________
Pascal - du Nord (59) - deux Traction, même millésime : 7C 1938 et 11 BL 1938 -
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/

Image ............. Image...............Image...............Image


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 Sujet du message: Re: jante pilote
MessagePosté: Lun 07 Nov, 2011- 09:15 
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Inscription: Ven 26 Oct, 2007- 07:34
Messages: 989
Localisation: châteauroux
Bertrand de Lamotte a écrit:
Qui pourrait m'aider à identifier cette jante Pilote en alu à 4 tocs ?
Sur quel type de voiture était elle montée ?


Bonjour Bertrand,
Je ne suis pas sur que cette jante soit du 140X40, compte tenu de la forme du talon du pneu, (que je devine) mais c'est pas sûr. A moins que cela soit inscris sur la jante elle même. A t-elle quelques trace de peinture à l'intérieure ?
Il semblerais qu'elle ait un sens de montage, dans ce cas, il devrait y avoir une lettre, D ou G , en assez visible.
Cette jante à put être montée sur divers véhicule, (déjà cités, eh bien d'autres).
Notamment,
tracjack a écrit:
Sur une Georges Irat
, cette option ne tien pas, elles étaient en pneu en 130X40 et pas plus large car ça aurais frotté sur les bras de suspension. En 165X400, c'est la même chose, trop large et surtout, celle en 400 avait des jantes en 5 trous, puisque mécanique de 11 Perfo.

Bonne journée.
J-Louis.
Ce qui serait plus déterminant pour rechercher c'est d'avoir l'écartement des trous de fixations.J'ai un tableau d'équilibreuse des années cinquante, avec un peu de chance, d'éventuelle proposition.


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