L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Je savais bien sûr que ce dispositif existait et en cherchant sur le net autre chose, je suis tombé sur le procédé de démarrage et la mise en œuvre du dispositif. Mécaniquement c'était une sacrée transformation quand même, ça ne devait pas être à la portée de toutes les bourses non plus, je pense!

On se demande même comment ne pas mettre le feu à la voiture


https://www.youtube.com/watch?v=j_d7Xb3L5Jo

Bonjour,
Je ramène ce sujet au jour car, dans ce monde de plus en plus moderne, il peut revenir d'actualité.
Comment et par qui appliquer cette technique à ... une 15, par exemple ?
Puisque personne ne semble s'intéresser à une adaptation de nos autos au E85 ...

Mais si. Lire ici :

https://jeromecollignon.blog4ever.com/l ... ion-rouler

Il y a quelque temps, il y avait un kit de transformation gazo pour U23, neuf en caisse, en annonce sur LBC.
Pistons, allumeur, pipe d'admission, mélangeur, etc.

D'autres Tractions à gazogène :

https://www.dailymotion.com/video/xio3qn

https://www.dailymotion.com/video/xio1ja

La perte de puissance est importante lorsque l'on adapte un Gazogène sur un véhicule.
L'Administration fiscale en tenait compte ! voici un exemple où le véhicule RENAULT A.B.F.D. passe officiellement de 22cv fiscaux à 15cv fiscaux. Le taux retenu pour le calcul est de 0,7 . la preuve avec ce document:


source de notre ami Jean-pierre Gordini


et inversement quand on le repasse en essence