L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Bonjour,

je suis en train de faire de gros travaux sur l'hydraulique de la 15H. Jusqu'alors, elle tournait au silicone, freins comme suspension. J'ai fini par avoir une belle fuite au nez de la pompe HP - mais rien ne dit que ce soit imputable au silicone. Je dois remonter les bras de suspension qui sont finis d'être réparés (roulements et freins).

J'ai lu un article édifiant sur le site de Citrothello, qui comme moi était un fervent défenseur du silicone (pour la suspension, pas pour la chirurgie esthétique). Il présente des sphères de DS avant 67 dont la membrane prévue pour LHS est complètement liquiéfiée par le liquide violet. Du coup ça me refroidit.

Il se trouve que j'ai des embêtements avec ma pompe HP. J'en ai trouvé une autre, mais pour l'instant sans la poulie qui participe à l'étanchéité sur les premiers modèles (en appuyant sur un joint AD).

Du coup, ne serait-il pas plus intéssant de monter une pompe verte, 3 sphères vertes et des joints verts?

Moi qui suis partisan de l'origine, j'avoue que je me tâte. La chose sûre, je laisse tomber le violet; il me reste le choix entre vert et rouge.

Qu'en pensent les hydrauliciens ?

Les deux inconvénients du LHM sont que d'une part c'est pas d'origine, d'autre part c'est différent du liquide de frein. Ca fait un bidon de plus dans le coffre...
Ses avantages sont longévité, neutralité, facile à trouver, et pas cher.

Salut Xavier,

Les avantages supplémentaires du LHM, c'est qu'il est moins corrosif en cas de fuite sur la peinture et aussi moins sensible à l'humidité.

Si tu peins tous les éléments en noir, ça ne se verra pas, sauf peut-être pour la pome HP ou alors , il faut la refaire avec les bons joints?

Bonjour
Ma 15 H est toujours en LHS et tant que je pourrai je roulerai ainsi. J'ai également une légère fuite à la pompe mais je n'en ai pas en réserve, aussi je fais avec.
Je m'interroge sur la corrosité du LHS . C'est effectivement parfait pour décaper une pièce peinte mais les joints prévus pour le LHM semblent résister assez bien. J'ai fait l'expérience avec un joint de sphère pour LHM en le laissant dans du LHS pendant plus de trois mois sans résultat négatif .
De même j'ai sur l'Oléo une cafetière en rouge et une en vert depuis environ 10 ans et aucune n'est percée. J'en conclus que le vert résiste bien au rouge. Je précise que ces pièces ne sont pas des refabrications qui s'usent sans servir mais des pièces d'origine.
A bientôt

MErci pour vos réponses, Lyonel et Daniel.

Lyonel, ta 15H, à sa restauration, tu l'avais passée au vert?

Daniel, ça confirmerait l'universalité des joints verts. Cela dit, j'ai des rouges et des verts en stock...

Je pense que le verdict tombera lorsque je saurai si je peux monter de manière fiable ou non ma pompe HP rouge.

non, je l'avais bien gardée en rouge, en dehors du prix et de la disponibilité du HS, je trouve que c'est mieux.
Ce qui prouve qu'en terme d'"orichine", je fais preuve d'esprit ouvert!

Et le rouge présente l'avantage de plus de moelleux dans la suspension. Je dis une bêtise ? Ou ça ne dépend que des trous dans les éléments amortisseurs?

Bonjour
J'ai pas encore eut le plaisir de monter dans une 15...encore moins une 15H
Mais j'ai 2 Ds en liquide rouge et là je peux dire que la diffèrence avec les LHM est évident, les LHS est plus souple et confortable. Je ne passerais ni au silicone (je connais les déboires de certains) ni au LHM.
Je précise que ce n'est pas pour moins une démarche "origine origine".
Olivier

Si tu es en région parisienne, ce sera un plaisir (encore quelques semaines de remontage)

J'ai une DSuper de 72 (=ID20). Je la complèterai bien d'une grande soeur en BVH, si possible avant 68.

C'est bien sympa ton invitation XAVIER...mais, bien que Parisien de naissance, je vis à Limoux!
Et je cours pas après la vie trépidante de Paris
SI tu veux faire un tour de DS21 pallas BH de 66...
Olivier

Et moi, né à Perpignan !

Pourquoi pas, à l'occasion? La 21, d'ailleurs, n'est-ce pas la reine?

Désolé Xavier, mais depuis mars 1973 et le match de rugby Perpignan/Limoux en régional...les Perpignanais étaient trop agressifs! J'ai décidé de ne plus jamais monter dans une voiture d'un gars du 66


Je déconne!!
bah la reine c'est la 15?? normalement! Ma DS est pas mal quand même!

Olivier

Of Course !

La 21 est la reine des DS ! Surtout en BVH.