L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Rien n'est aussi sûr, Philippe,
Je viens de mettre avec peine la "quinzecisse" (dixit JJC) sur le pont... même sans mécanique, qu'elle est lourde...
...puis la 11 légère (Germaine) a pris la place de la 15... à la poussette... me voilà avec deux chantiers de front.
Elles ne sortiront de l'atelier qu'en roulant par leurs propres moyens...foi de ma pomme... mais ce ne sera pas cette année.
J'suis crevé... des images demain...

Bonsoir Pierre, il est vrai que ce ne sont pas un mais deux chantiers que tu as entrepris de front les yeux plus grand que le ventre? mais ce qui est sur c'est que maintenant tu n'as pas d'autre choix que de terminer
En ce qui me concerne après six semaines de tarvail de Grand Père ( 4 schtroumpf) je retourne m'occuper de Désirée je suis content car mon seul petit fils (12ans) commence à avoir les yeux qui brillent en regardant Désirée même dans l'état ou elle se trouve
Bon courage.

Vivement lundi le boulot... que je me repose un peu...
L'atelier s'est agrandi en retirant la paroi qui séparait le pont du reste de l'atelier... il fallait isoler un local pour les travaux de peinture.
Les patientes sont en place, plus qu'à opérer...

Les poulies de l'alternateur et de la pompe à eau ont eu le temps de rouiller...et le panier en osier de Navacelle trône encore sur le siège arrière depuis septembre 2010...

Sans perde une minute, j’attaque cette sacrée malle de 11 qui me fait des misères... pour la troisième fois. On dirait que du gaz décolle des parties de peinture, et forme des parties molles... incompatibilité avec certains produits ? Ce phénomène se produit uniquement là où le carrossier est intervenu pour la remettre en forme... bizarre.

Bonjour Pierre, pour ta malle le carrossier n'aurait-il pas utilisé un maillet en plastique ? est-ce que par hasard tu n'as pas passé un faisceaux de fils de bougies à la bombe au silicone pour l'étanchéifier à proximitè de ta malle? une solution que je te propose est de décaper la tôle à nue, de passer un destructeur de rouille "l'efficace" dessus d'attendre quelques jours que la réaction chimique se fasse, poncer et peindre....il y a bien la solution de passer de l'eau avec de l'acide chlorhydrique mélangée efficace mais... délicat.
La photo est belle avec tes deux TA on croirait un garage Citron il faut les autres à la suite

Philippe,
Cette malle avait un enfoncement. Je l'ai apportée à un carrossier qui s'est arraché des cheveux sur cette ferraille... habitués qu'ils sont aux tôles malléables des modernes, tu imagines.
Ils s'y sont mis à deux tout un après-midi. Ils ont coupé le renfort intérieur et sorti le chalumeau pour la redresser. Ressoudé le tout, antirouille et basta...
Résultat : une forme générale satisfaisante, mais au niveau de l'entourage de plaque, un boulot très approximatif. Il a fallu pas mal recharger, redonner une forme acceptable.
Je pense à un souci avec l'antirouille utilisé. La peinture se décolle mais ne craque pas, comme des boursouflures, de ci-de-là, au bout de quelques mois...

J'aurais aussi pu changer de malle, mais celle-ci est une malle version Suisse, avec l'éclairage de plaque plus haut que sur les Françaises... difficile à trouver.
J'ai décidé de toiler les parties récalcitrantes... on verra.

Très belle photo, encourageante aussi : souviens-toi dans quel état était ta quinzecisse ... vois le chemin parcouru !
ça fait plaisir à voir, malgré ce qui reste !

Je ne t'écris pas "courage", mais "bravo" !

Merci jean-Jacques,
Ces temps, je "cartonne"... tous les jours quelques heures. Les quatre ailes de la 15 sont prêtes, polies-lustrées. Restent encore les deux portières de droite, puis les bas de caisse. Le coffre de la 11 est peint, je laisse passer quelques semaines, histoire de voir si cette fois est la bonne...

Philippe, ces deux tractions sont mes anciennes préférées. Je vais certainement me séparer des autres, faute de temps. Mais rien ne presse.

Bonjour Pierre,
Il est vrai que le temps n'est pas extensible et qu'il passe vite trop vite, mais déjà avec tes deux TA tu as de quoi bien t'occuper... déjà moi avec une seule auto
Bon courage

Elle commence à ressembler à une traction :
Montage des portes, des enjoliveurs de hauts de portes et des déflecteurs :

ça c'est beau, ça hé !!!

C'est même très beau !!

Magnifique tout cela, Pierre !

N'oublie pas qu'il y en a une que tu REMONTES et une que tu DEMONTES, ne les confonds pas (en un mot, ne bois pas en travaillant ).

Pierre ne boit que de l'eau !!!!

'vé des p'tites bulles...
Il y a encore beaucoup à faire... pour l'instant, çà reste une coquille vide, cette 15...

Certes !
Mais vu d'ici ... c'est bô !!!
Ta coquille vide va se remplir de plein de bonnes choses et ce sera une splendeur !... Il te restera la "onzequatre" pour les petits parcours (moins de 500 bornes)
NB : ma quinzecisse peut faire des bornes ... N'ayant pu aller sur le plateau de Millevaches, pour raison professionnelles impromptues ... je ne savais si elle pouvait faire plus de 150 bornes ...300 sur 24h sans problèmes, malgré le cagnard et les routes aveyronnaises sélectives et étroites et gravillonnées etc etc etc , bref à l'ancienne, comme autrefois. Ma voiture était moins surprise, que moi ! Ce qui me donne des idées de désorganisation possible, en comité assez restreint, vu les routes empruntables ...Pour vous situer la chose, entre le nord du Tarn et le Cantal, soit un bel "Albi-Aurillac", par exemple!
Une agréable surprise : l'étagement de la boîte de la 15 est très bonnes pour ces routes ; le couple est bien là et on est en 3ème, sauf dans certaines épingles à cheveux, ou la 2ème, voire la manoeuvre sont nécessaires, pour cause de déclivité et de rayon de braquage quinzèsques. il est vrai que j'étais seul à bord et à peine chargé de deux cartons de Marcillac et d'une valise ..