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 Sujet du message: Re: Présentation Palmito
MessagePosté: Mer 07 Déc, 2011- 16:18 
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Inscription: Lun 05 Déc, 2011- 16:46
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Alors voici des nouvelles.

Elle est du 1er avril 1949 et voici quelques photos de l'intérieur :

Le TdB noir :


Les sièges :



Vraisemblablement ils sont tubulaires ...

Pour mes 500,

Philippe MENAGER a écrit:
lorsqu'il fallait freiner c'était l'angoisse

En fait sur ma L blanche, en plus d'un moteur changé contre un 650 (de Fiat 126) j'ai rajouté des freins à disques.

Par contre sur ma bleue, le moteur est d'origine (500cm3) quoi que un peu préparé 8) (chuuut) mais j'ai gardé le freinage d'origine et je dois avouer que ça freine quand même bien ...

Voici ma L à coté de la 11 :




et mes 2 500 :







:D


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 Sujet du message: Re: Présentation Palmito
MessagePosté: Mer 07 Déc, 2011- 16:28 
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Inscription: Jeu 17 Juil, 2008- 18:19
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GRAZIEEEEEEEEEE!!!!!!! :D
Moi qui à Rome chaque jour croise encore des dizaines de Fiat 500 (les vraies, pas les modèles Marchionne :evil: ), je suis toujours ému par leur beauté intrinsèque. Je me rappelle un jury allemand (Université de Berlin?) qui l'a élue vers l'an 2000, comme l'OBJET le plus parfait de la technologie du XXème Siècle.

Les tiennes sont ADORABLES! 8)

Après, la photo de la "R" à côté de la Traction... que du bonheur! :)


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 Sujet du message: Re: Présentation Palmito
MessagePosté: Mer 07 Déc, 2011- 16:34 
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Inscription: Lun 05 Déc, 2011- 16:46
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Localisation: Marseille
MERCI !!!

La 500 a également été élue la voiture la plus sexy :wink:

Sinon à coté de la Traction c'est bien une L et non pas une R. Elle a un compteur rectangulaire ...


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 Sujet du message: Re: Présentation Palmito
MessagePosté: Mer 07 Déc, 2011- 17:07 
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Inscription: Jeu 17 Juil, 2008- 18:19
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Palmito a écrit:
MERCI !!!

La 500 a également été élue la voiture la plus sexy :wink:

Sinon à coté de la Traction c'est bien une L et non pas une R. Elle a un compteur rectangulaire ...

Oops! :oops: :oops: :oops:
Chiedo scusa... :wink:


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 Sujet du message: Re: Présentation Palmito
MessagePosté: Mer 07 Déc, 2011- 17:58 
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Inscription: Dim 31 Jan, 2010- 20:58
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Salut
je pense que ta voiture est un peu plus vieille qu'avril 49! Il me semble...
ça n'enlève rien à sa beauté :wink:
Olivier


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 Sujet du message: Re: Présentation Palmito
MessagePosté: Mer 07 Déc, 2011- 18:45 
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Inscription: Dim 11 Jan, 2009- 15:10
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Palmito a écrit:
Alors voici des nouvelles.

Elle est du 1er avril 1949 et voici quelques photos de l'intérieur :

Le TdB noir :
Fichier(s) joint(s):
PC060160 (Medium).JPG


Les sièges :
Fichier(s) joint(s):
PC060159 (Medium).JPG



Vraisemblablement ils sont tubulaires ...

.... :D


Bonsoir Palmito

Non les sièges sont pulman par contre moi je n'ai pas le même tableau de bord

_________________
Image
Éric - 11BL de 1949 avec sa galerie et son cache nez qui marche :D
Et une 15 oléo lé réparée qui n'est pas en bonne voie de guérisonImage


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 Sujet du message: Re: Présentation Palmito
MessagePosté: Mer 07 Déc, 2011- 20:09 
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Inscription: Lun 10 Déc, 2007- 14:08
Messages: 1739
Localisation: Près de LILLE
Hi

Si elle est d'avril 49, elle doit avoir les sièges Tubulaires, or, ce sont des Pullman, apparus en Décembre 49.

_________________
Pascal - du Nord (59) - deux Traction, même millésime : 7C 1938 et 11 BL 1938 -
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/

Image ............. Image...............Image...............Image


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 Sujet du message: Re: Présentation Palmito
MessagePosté: Mer 07 Déc, 2011- 20:18 
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Inscription: Lun 10 Déc, 2007- 14:08
Messages: 1739
Localisation: Près de LILLE
Ma 11 B de 1949

production en 1949 163951 à 177700 soit 13 750 donc environ 1150 voitures/ mois

Son n° 166522 ===> 10 mars 1949

Sièges Tubulaires logiquement jusqu'au N° 176550 ( 1/12/1949 )

Image

_________________
Pascal - du Nord (59) - deux Traction, même millésime : 7C 1938 et 11 BL 1938 -
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/

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 Sujet du message: Re: Présentation Palmito
MessagePosté: Mer 07 Déc, 2011- 20:26 
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Inscription: Lun 10 Déc, 2007- 14:08
Messages: 1739
Localisation: Près de LILLE
Pour vérifier, il me faut le N° de série ( compris entre 508 801 et 531 500 )

22 700 11 BL en 12 mois, soit 1 900 par mois

Si elle est du 1er avril, son n° devrait approcher le 508 801 + 3 800 soit 512 600 :idea:

_________________
Pascal - du Nord (59) - deux Traction, même millésime : 7C 1938 et 11 BL 1938 -
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/

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 Sujet du message: Re: Présentation Palmito
MessagePosté: Mer 07 Déc, 2011- 22:29 
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Inscription: Dim 11 Jan, 2009- 15:10
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Oui et le tableau de bord alors pas glop c'uilà

_________________
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 Sujet du message: Re: Présentation Palmito
MessagePosté: Jeu 08 Déc, 2011- 09:48 
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Inscription: Mer 24 Oct, 2007- 15:17
Messages: 2465
Localisation: ST FARGEAU-PONTHIERRY 77 Membre TU IDF depuis 1976
Bonjour à tous,

Ton intérieur n'a rien d'un avril 49.
- Le tableau de bord (le cadran) est blanc et non noir comme jusqu'en juillet 49
- Les baguettes sur la planche de bord sont apparues en mai 50
- Le volant devrait avoir 3 branches (le 2 branches est arrivé en mai 50)
- Les sièges devraient être tubulaires (jusqu'en décembre 49)

Ton intérieur est donc typiquement d'après mai 50!

_________________
11 légère du 10/11/ 1949. série 528xxx
11 Commerciale du 04/05/56. série 306xxx


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 Sujet du message: Re: Présentation Palmito
MessagePosté: Jeu 08 Déc, 2011- 09:49 
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Messages: 18
Localisation: Marseille
En fait au début des 60's mon pere s'est servi de 2 tractions pour restaurer celle ci ...

Ce qui explique surement la différence des sièges ?

cx25d a écrit:
Oui et le tableau de bord alors pas glop c'uilà


Tu peux développer ?


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 Sujet du message: Re: Présentation Palmito
MessagePosté: Jeu 08 Déc, 2011- 18:17 
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Inscription: Dim 11 Jan, 2009- 15:10
Messages: 4574
Palmito a écrit:
....
cx25d a écrit:
Oui et le tableau de bord alors pas glop c'uilà


Tu peux développer ?

oui

_________________
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