L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Bravo et merci Olivier, là on rentre dans le vif du sujet

Merci Olivier...
J'en profite un max, car je sais que je n'irai probablement jamais là-bas...

On ne sait jamais...

il ne faut jamais dire jamais

"Never say never"... because "you only live twice"...

Non mais, les petites routes sinueuses bordées de haies et vallonnées, je connais...et derrière les haies... des moutons, des moutons, et encore des moutons....
En fait, je m'y suis rendu une fois en Jet privé (Hawker) depuis Genève pour une visite de travail chez JCB...(Bamford), constructeur de machines de chantier.
Les carcasses d'avions au bord des pistes, les légumes à l'eau un peu duraille...tout-çà...ce sont de beaux souvenirs.

Jour 8 (Dimanche) : nous quittons le cottage de charmants retraités qui nous ont accueillit pour la nuit pour le village de Whitby sur la cote Est en traversant le Nort York Moors National Park. Les paysages sont superbes avec un mélange de bruyères - Prairies et comme le dit Pierre des valons et des moutons enfin.





Nous arrivons dans ce petit port de pèche qui rappelle beaucoup les ports Breton.

Avec son abbaye en ruine (c'est une habitude chez eux !?) et le cimetière qui surplombe la falaise.


Après une petite balade pour humer la brise marine nous repartons en direction du nord vers la frontière écossaise. En sortant du village, nous tombons sur un bus très 50's faisant des excursions !!! magnifique.


Nous croisons enfin une ancienne (je parle de la voiture ...) autre qu'une citroen.


La route devient de plus en plus vallonnée et toujours d'un vert profond. Nous croiserons même une station de ski

Nous arrivons enfin au mur d'Adrien, construit pour empêcher les barbares écossais d'envahir les nouvelles colonies romaines (je ne parle pas de toi Christoph ) ils ne devaient pas avoir chaud en jupette ici ...





Il n'y aura pas de photo plus rapproché car tout les parking ici sont payant même en pleine campagne !!! (3 livres !!!) mais surtout pour tout les sites où il reste des portions de mur il faut en plus rajouter à chaque fois 6 livres par personne !!! ... cela aura été récurant durant tout le voyage à une exception : le musée du train à York où l'on peu faire un don (mais là vu la qualité on hésite pas).

Nous filons donc en direction de la côte Est : Silloth. Nous dormirons pour la première fois dans un camping avec un gazon digne d'un golf au bord de la Mer d'Irlande.

Les 1500 km sont largement dépassé, nous n'irons pas plus haut. Petite révision de ma BeLle avec un graissage général et appoint d'huile.


Nous sommes à mi parcours ... déjà ... demain nous redescendons.

Ben dis-donc, vous pouviez laisser les lunettes de soleil à la maison...

Mais ce sont des paysages envoûtants. Là, c'est de la nature à l'état pur!

ps: ta voiture ancienne, ne serait-ce pas une assez récente Nissan Figaro???

oui tu as parfaitement raison ... je n'en avais jamais vu ... bon et bien cela en fait une de moins sur le décompte total = 3 !!! pour 7j en UK (hormis les citroen)

Ce n'est pas mieux en France ou en Italie. Ces dernières années où j'ai fait mes Tracbars de Rome en France and beyond ( ), j'ai été chaque fois décu par le peu de voitures anciennes croisées sur les routes. En plus, les quelques unes que j'ai vues étaient "locales", dans le sens qu'elles n'étaient pas en voyage, et souvent stationnées au bord de la route... Exception faite des 2CV. Mais je ne suis pas assez expert pour savoir combien d'entre elles étaient récentes, et combien étaient de vraies "anciennes" (sans vouloir lancer une polémique entre les unes et les autres - je les adore toutes! ). Morale de la fable: en sept ans de vadrouille, je n'ai croisé que trois Tractions sur le routes de France et de Navarre...

Pour le coté français sur 6 jours, nous avons croisés deux 4cv , une 404 , une Traction (qui allait dans l'autre sens que nous et qui ne se rendait donc pas en UK ), plusieurs 2cv, deux Spitfire, une MG T quelque chose , une 190SL et une Rolls-Royce Silver Shadow. Devinez laquelle n'a pas répondu au salut amical

T'es communiste?

pourquoi ? cela se voit

la réponse était : Mercedes, comme quoi, ce n'est pas toujours ce que l'on croit.

Jour 9 (lundi) : ce sera sans aucun doute la journée avec les plus beaux paysages, nous redescendons vers le Sud pour dormir chez un brasseur de bière dans un petit village au nord de Manchester après avoir traversé le Lake District National Park.

Nous faisons un dernier saut sur les plages de la Mer d'Irlande


Puis commençons à attaquer la première grimpée.


La route se rétrécit au fur et à mesure que nous avançons ... je commence à m’inquiéter pour le Camping-Car.


La forêt disparait et la route devient de plus en plus belle.



Nous piqueniquerons dans ce superbe décors entourés de moutons. Nous y ferons également une rencontre sympathique avec deux anglais venu nous questionner sur la traction. L'un d'eux porteur du maillot officiel des JO est même champion olympique ... de bière !!! Super moment.



Après une fin de côte en première !!! nous redescendons enfin.


Pour recommencer avec un second lac

Je dois une fière chandelle à ma compagne , le tracé du parcours étant un peu torturé ce jour là ...

Si le premier lac était dans le style de nos lacs alpin de montagne, le second ressemble plus à ceux des pré-alpes, la verdure a remplacé les fougères en fleurs.



Nous nous séparons du camping-car, les routes devenant vraiment étroite et pas très agréable pour eux.


Nous on continue, on adore les routes très étroites et elle le seront de plus en plus avec des temps à autre des zones de dépassement.


Nous seront obligés de faire une marche arrière en catastrophe pour laisser passer un camion !!! déboulant comme un fou.


petit retour à la civilisation.


avant d'attaquer un troisième parc ... qui nous mènera directement à la brasserie.





Nous arrivons enfin à destination pour trouver la brasserie ... fermée . Damned.