L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

J-22......pourquoi ils reviennent....???????

Ca te laisse le temps de bricoler Dominique Ca ne saura qu'un mauvais souvenir et toi qui aime rouler et la vitesse, tu remarqueras que la pression sur la pédale de droite sera plus souple et tu deviendras même parano en voyant des radars partout avec le pied sur le frein dés qu'une voiture suspecte sera garée sur le côté, durant les 6 premiers mois après mon retrait c'est comme ça que je voyais la route avec le nez sur le compteur

Au dessus de 30 km/h de la vitesse autorisée tu peux faire l'objet d'une rétention de permis donc garde toujours cela en tête

Oui Michel jusqu'à 50 excès de vitesse et au dessus grand excès de vitesse qui va jusqu'à la confiscation du véhicule, les faits remontent à 5 ans maintenant c'était les prémices de la nouvelle loi

Meme pas le temps de bricoler!
Correction. C'est jusqu'à 49 excès. Grand excès à partir de 50.
Je le sais doublement. J'étais à 48 et un de nos copains Tractionniste étant à 50 est en grand excès!

A savoir. Préférer le iCoyote au Coyote mini comme le mien. Il te donne l'état de la route sur une distance plus grande. Et méfiance quand même. Le but (officieux) est d'être invisible donc indetectable légalement.
Toi qui connait la région, depuis le début de la semaine, 2 jours de contrôle dans la descente de Corbeil direction Paris sur l'A6 avec un mobile sur lequel ils ont collé un demi sac poubelle noir. Imparable. Tu penses à un panneau de circulation masqué (la zone a été en travaux, le revêtemnt final a été posé la semaine dernière avec les bandes blanches définitives MAIS c'est toujours limité à 90).
Et la voiture est dans le trou invisible. J'ai été prévenu par téléphone par un copain à 6H10 du matin. On est passé sur la voie de droite à 90 en espérant ne pas se faire rentrer dans le c.l.
Mais on était les seuls à rouler à 90!!!

tu parles à cet endroit, ils doivent faire leur beurre

Ce matin avant d’aller donner la main à J-Michel j’ai ouvert mon compteur pour le régler car il est optimiste de 15 km/h

Elle n’a pas bougé mais elle a encore plus de poussière













Je n’ai trouvé aucune vis de réglage donc ouverture du boitier en faisant attention de ne pas casser l’aiguille, et il faut l’enlever pour ouvrir le boitier



L’électroaimant et le disque sur lequel l’aiguille est solidaire, vous noterez que j’ai remis les compteurs à 0 ce sera plus facile pour faire l’entretien



Donc comme il n’y a pas de réglage possible, j’ai baissé l’aiguille de 3mm en gros, je ferai les tests dès qu’elle pourra avoir ses freins

Il me reste le contrôle de la jauge à essence ce sera sûrement demain à moins que madame me trouve de l’occupation

Hier j’ai préparé mes portes de garage en tout 3 portes que je vais mettre sur rails en coulissantes

Préparation avant soudures

















Et voilà ça c’est fait



Un coup de disqueuse sur les soudure et une peinture anti rouille et ce sera terminé

Bon encore un peu de boulot aujourd’hui pour finaliser la trac

Terminer le montage du compteur, j’ai testé le fonctionnement avec une perceuse et il marche toujours par contre au remontage la glace n’a pas aimé, une belle fêlure est apparue





Puis j’ai attaqué la jauge à essence le bras était bloqué mais je ne sais pas pourquoi !!!!le bras fonctionne normalement maintenant.et avec le contact en faisant bouger le flotteur j’ai bien la bonne indication de vide à plein en passant par La moitié donc ça doit le faire




J’ai mesuré la profondeur du réservoir à 17cm jusqu’au fond et j’ai adapté le bras pour arriver à cette côte











Mes freins sont arrivés chez le copains ,je passerai les chercher lundi :bounce:

Les cylindres de roues sont remplacés par du neuf





La biellette de direction est remise aussi



En attendant j’ai préparé les outils



Et les pièces, il ne manquera que le graissage à faire avant remontage

Bonsoir Moux

Ton compteur, il tourne certe mais indique t-il la bonne vitesse?

Pour le remontage de la vitre, c'est façon Dominique beaufils???

Tout à fait Eric, j'ai pensé à lui Pour le compteur, je testerai quant elle roulera, je pense lundi soir ou mardi

Eh les comiques, doucement. Moi c'est pour démonter plus vite que je casse. C'est pas au remontage!
Et maintenant il est incassable.

Mince s'est dommage pour ta vitre
pas mal tes portails coulissant si tu as besoins tu m'appelles

Faut que je regarde dans mes casiers
Il y a peut-être une vitre de compteur

ne cherche pas Michel, j'en ai une mais il faut que je la retrouve

Hier c’était journée terrassement pour faire une extension au garage





Les freins sont arrivés



Beau travail avec les rivets





Par contre il faut que je asse un chanfrein sur les garnitures



Voilà



Les garnitures sont passées à la toile



Montage





















Centrage









La clavette et un peu de graisse



Les coupelles sont mises et graissées









La purge est faite aussi

Elle a démarré rapidement et je la déplace pour mettre la DS aussi car il est annoncés des orages avec grêle



Il faudra que je lui fasse faire un bon tour pour voir si tout va bien



Et voilà les mamies abritées :bounce:

Euh ...........
La photo de fusée que tu nous mets, c'est la fusée avant ???
Si oui, je ne pense pas qu'il faille mettre de la graisse . Au contraire, il faut nettoyer le cône du tambour et la fusée pour qu'il n'y ait aucune trace de gras (enfin, c'est mon avis ..... . et je le partage avec moi-même)
Sinon, tu vas avoir uniquement la clavette comme arrêtoir de rotation

+ 1 Michel.
Sauf erreur, le MR préconise de les dégraisser à l’alcool.