L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

alors pour le circuit de ralenti tu as:
gicleur de ralenti
vis de richesse
ajutage d'automacité
tube d'émultion
regarde si la vis de richesse est complète, des fois il manque la pointe, sinon démonte juste ces pièces et avec ta soufflette du contrôle le passage dans ces conduits avec une bonne pression,il faut impérativement enlever tous ces éléments avant de souffler sinon aucune chance de virer ce qui gène, il y a certainement une merde qui se promène

Merci Alain.

En attendant, je viens de faire une centaine de kilomètres avec le 32.
Si différences il y a, c'est surtout au niveau du couple.
On sent bien une meilleure reprise en troisième avec le 33, et une moindre chute des tours en côte.
Sinon, ce 32 est parfait quoique la voiture est plus linéaire, je dirais... plus "plate", moins pêchue.

Je regarderai ce 33 plus tard, pour l'instant je vais essayer de me réhabituer à rouler avec le 32.

Marrant que le 33 sur une pipe de 32 donne un resultat different du 32...

buse et gicleurs ne sont pas les mêmes !!!!

Pointeau de 2 contre 1,5... pas le même débit d'essence.
Le collecteur est relativement court sur sa section verticale et comporte un petit bossage.
Je pense que la différence avec un alésage à 33 doit être insignifiante. Ce bossage provoque des remous qui peuvent être bons pour le brassage du mélange.

Tu as la pipe d'admission qui correspond au 33, Pierre ?
C'est bien celle qui n'a pas de filetage sur les cotés (là où, sur la pipe de 32, viennent se fixer les pattes du filtre à air) ?

Il semble que oui...
Si tu mesures à l’embouchure, tu trouves 33 mais au bossage 2 cm plus bas tu n'a plus que 32.
Effectivement, sur le 11D avec filtre à air transversal, les bouts du collecteur d'admission n'ont pas de filetages.

et la tienne n'a pas de filetage, donc !

Deux jours que je roule avec ce Solex 32...
Elle monte les côtes quasiment comme avant. Vallorbe-Jougne à 90 facile ! ... et çà monte !
Seule différence ressentie, un dépassement auquel j'ai dû renoncer faute de la reprise à 70 km/h en troisième à laquelle j'étais habitué avec le 33.
Je réfléchis à la laisser comme-çà, vu que pendant presque dix ans, jamais ce 32 ne m'a jamais posé le moindre souci alors que je me bats sans arrêt avec ce 33

C'est un fainéant, ce 33, il vient du Midi !!!

Il faudrait que je regarde avec Olivier.
Lui n'a aucun problème avec le 33 contrairement à Michel qui rencontre le même souci sur sa 11B.

reste en 32, ta conso sera moindre tu as de la chance car la mienne dans les cotes, elle est fainéante

Alain, enlève le frein à main !!!

j'ai coupé les câbles et c'est pareil

Bonsoir, c'est ce que j'ai effectivement car j'ai du tarauder les extrémités pour mettre mon FAA, aujoud'hui n'est plus vendu que de la tubulure 11D (sauf erreur de ma part n'ayant à l'époque rien trouvé d'autre ) et ça marche très bien, enfin Désirée qui est plus lourde qu'une normale peine un peu à monter les côtes