L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

je profite du beau temps JM

Aujourd’hui c’est peinture du TDB et il y a du boulot , ma commande n’étant pas arrivée, le train AV est en attente













Encore du Férose






Le levier de vitesses



D’autres éléments











Un mégot collector





Mise en apprêt











Nettoyage des contacts de démarrage sur BVH









Et graissage de l’ensemble



Ensuite ce sera la réfection du faisceau électrique :affraid:

du beau travail

merci JM

Ce matin, remplacement de la sonde d’eau du 207CC de Sylvie et passage à la valise chez un copain pour enlever le défaut , je préfère les anciennes car je me passe de valise, on était moins emmerdé AVANT

Un peu de boulot cet AM avec le faisceau électrique, tests des fils 1 par 1 avec le chargeur de batterie et une lampe, pas de fil coupés, je refais juste l’habillage au ruban toile





J’ai même laissé l’étiquette



Peinture du porte inters



Nettoyage des éléments du TDB





Le jaune, brûlure du soleil ressort plus avec le flash







Même nettoyées les pièces devront passer par la case peinture, car impossible de virer les traces

Le compteur maintenant













Nettoyé, il devra être démonté pour nettoyage des vitres et remise à Zéro du compteur comme sur la 21



Ça passera aussi en peinture





Je vais aller voir le carrossier pour voir si il peut me faire ça à la teinte et garder l’effet granuleux du couvercle de boite à gants

Bravo du super boulot tout ça

quelle patience bravo Alain

D'un autre côté c'est un retraité à part ça il n'a pas grand chose à faire

c'est vrai éric mais j'écoute le gouvernement, maintenant je bosse + pour gagner moins

Ca avance, çà avance, tout va bien pour le moment, les pièces du TDB vont partir chez le peintre





Démontage du compteur





Remise à Zéro



Démontage des glaces, enfin en plexi



Et voilà, c’est propre



Décapage de la baie et tout de toit









Et Férose







Le moteur E-Glaces









Testé, il fonctionne à merveille







J’attaque maintenant le peinture du levier et par la même occasion le bouton de boite à gants













Nettoyage du caisson de réservoir







Un peu de peinture marron





Le robinet de chauffage qui est cassé, il y a un tas de merde dedans, pas étonnant





Je fais les annonces et j’ai regardé chez les revendeurs, RIEN, je suis dans la merde

Encore de la peinture aujourd’hui pour terminer le châssis, les joues d’ailes, la plage arr, le suuport plaque de police, les gouttières avec pose du joint polyuréthane et les oreilles arr




















Le coffre








La boite à fusibles est refaite aussi







Passage 1° couche et 2) Férose sur la partie av








Le robinet de chauffage est nettoyé et décrassé, on ne sait jamais si je le trouve pas , il faudra bien le refaire ou trouver une combine








Réfection du câblage arr , tests et ruban toile











C’est bien la partie châssis est terminée, un sacré boulot mine de rien et maintenant elle est bonne pour des années encore, le remontage pourra maintenant commencer OUF :bounce: :bounce:

Bon remontage alors

A quand la ballade en DS ??

l'année prochaine Michel, le froid va calmer mes ardeurs

Bonjour moux

Savré boulot
Pour le robinet de chauffage peut être, vu qu'il reste un moignon, braser un tube cuivre dessus en élargissant le tube d'un côté pour qu'il chapote le moignon??

comment tu fais pour poster à 10 h 33 alors que sur mon PC il est actuellement 10 h 22 ?

je cherche éric, je viens de commander des baguettes pour braser l'alu, je pense y mettre un tube cuivre, l'étamer, le rentrer et braser l'ensemble pour une meilleure rigidité Car quand il est en place, il se trouve derrière le moteur et aller y mettre ses mains deviendra difficile

Je voulais attaquer le réservoir, il est beau mais…… .en appuyant sur une boursouflure le pouce passe à travers et en insistant ……bon c’est la première pièce que je dois changer et vaut mieux maintenant qu’après .





Et plus j’y touche





Il est bien mort, si vous en avez 1 en TBE qui traine c’est le moment de vous faire un billet


J’enlève la jauge pour voir, elle est bloquée mais rien n’est cassé, j’arrive à la sauver en jouant du W40 après décapage, elle reprendra du service








J’attaque le couvercle de réservoir avec mise en apprêt et peinture




J’attaque ensuite les dessous de tapis AV et ARR, ils sont beaux un coup de peinture ne fera pas de mal









La hotte d’auvent est propre mais délavée, un coup de peinture et c’est tout propre, voyez la différence



Et peinture du caisson AV






Ensuite j’attaque le faisceau électrique ARR au ruban toile





Ca sèche