L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

bonjour a tous
Je cherche un carburateur WEBER 34 ICH si vous avez ça merci de m envoyer un MP .

Ce carbu a été monté sur un bon nombre de voiture, pas très économique en essence mais bon, tu le trouves sur VW, Ford, Rover et autres

Il va sur quelle voiture ?

en fait je cherche un carbu plus performant que mon 32 pbic actuel sur un TA 11B; dont les reglages lachent frequemment.
D apres les infos glanées a droite et a gauche le WEBER 34 ich revient souvent.

Si tu veux sortir de l'origine, on trouve ces carbus sur les VW Golf, donc facile à trouver dans une casse auto

merci Michel mais il y a golf et golf faut tomber sur la bonne serie.

Au vu du nombre très élevé de Tractions qui font de nombreux kilomètres avec le 32 PBIC (au dire des propriétaires, le meilleur des carburateurs), je ne vois pas comment un tel carburateur peut lâcher fréquemment. A moins d'avoir une refabrication chinoise, évidemment.

Au lieu de chercher autre chose, pourquoi ne pas chercher à comprendre le carburateur 32 PBIC, à le faire refonctionner ou à le remplacer, lui qui permet de donner toute la puissance en consommant le moins possible ? Je ne comprendrai jamais cette démarche visant à réinventer la Traction...

Dire qu'il "lâche fréquemment" est évidemment une contre-vérité technique. Mais je ne vais pas polémiquer, tout a déjà été dit par Michelin :

https://jeromecollignon.blog4ever.com/l ... n-michelin

La dernière phrase semble s'appliquer ici

Bonjour Jérôme
Effectivement je ne vois pas ce qui peut clocher sur un 32 PBIC d'origine correctement restauré
Par contre, j'avais acheté une refabrication que je n'ai jamais pu faire fonctionner = poubelle

D'autant que si l'on va sur d'autres forums (fora ?) le carburateur recherché par notre ami THE QUO ne semble pas donner satisfaction sur d'autres voitures (VW par exemple)

Comme Jérôme, je pense que le 32pbic est le carburateur idéal pour la traction. Un bon carburateur bien réglé pousse la voiture à 110, ce qui est déjà bien et même limite pour son moteur et le bruit généré . La bonne vitesse étant 90 en croisière pour elle avec une consommation correcte de 10 L.

Olivier Onzamale sur l'autre forum refait entièrement les 32pbic avec les bons gicleurs, nouvelle bague de papillon et les bons réglages, j'y suis passé comme d'autres copains et je dois dire que j'en suis plus que satisfait.

Comme moi, Alain, et bien d'autres !

https://www.youtube.com/watch?v=hc4WlgfmEWY


Remarque , ça gagne des chevaux...

je ne vois vraiment pas ou est l aberration de vouloir apporter un confort technique a une mecanique peu fiable; mon souci est mecanique et non philosopho-metaphysique.

C'est vrai !! Si peu fiable qu'elles roulent encore plus de 80 ans après leur conception ................

he oui elles roulent encore grace aux gens comme moi qui s en donnent la peine et non grace aux idees retrogrades et aux redresseurs de tort ( humour humour )

Chacun fait comme il veut mais on ne fera pas d'une 11 une voiture de course c'est sûr Sa mécanique est fiable comme sa boite mais c'est une voiture qui accuse les années maintenant et suivant l'entretien qu'elles ont eu, il est évident que les problèmes se posent.

La mécanique se respecte sur nos anciennes pour rouler sereinement

Perso, j'ai un carbu 32 PBIC refait à neuf par notre ami Olivier et je peux dire qu'il ne pose pas de problème. je ne comprends pas ton raisonnement .......