L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Bonjour,

Sur la 15, (185-400) plus lourde à l'avant, 2 partout. J'ai pas vraiment testé, mais d'autres pourraient te conseiller.
Salutations

Sur ma 11 BL, 2 kg avant et arrière

Dans cette histoire,................................ il y en a qui ne manque vraiment pas d'air.

Bonjour,

...si on manque d'air, il restera l'azote... pour les "pigeons" !!!

Salutations

Bonsoir.
A propos d'azote..............pour ou contre ????????
Est il possible de le faire avec des chambres à air ou plutot des chamres a zote.
Les pigeons on les met ou ??????????? et pourquoi des pigeons.
C'est ce que m'avait dit un marchand de pneus. Une histoire de pigeons mais je ne me souvient plus très bien.

Bonsoir,

...Azote? ...pour certains, à se rouler par terre de rire.
Certains marchands de pneus vendent l'idée à leurs clients et facturent CHF 10.- à 12.- par roue !!! (soit 7 ou 8 € ) surtout bon pour leur tiroir-caisse !!!
L'azote est un gaz sec, qui a la particularité d'avoir une pression stable à toute température, raison pour laquelle, il est utilisé en F1.
Moi, je ne vois pas ce qu'il viendrait faire sur des voitures normales, ou alors, qu'on cherche à me convaincre !

Amitiés

Ben écoute Pierre, je trouve que ton idée est très bonne!! Tu veux pas ouvrir un post à ce sujet ? Ca m'interesse... et je ne pense pas être le seul !!

Bonsoir Thierry,

... sur l'azote, je pense pas qu'il y ait matière à en faire un post.

Dans mon job, ce gaz est utilisé pour conserver les composants électroniques des appareils laser ou même optiques de qualité, appareils qui sont soumis à des extrêmes en matière de températures et d'humidité.

Je me suis laissé dire, que l'industrie agroalimentaire en mettait pour conserver les plats préparés et les salades...

...mais j'en mettrais pas dans mes pneus, au prix où on nous le facture !!!..et pourquoi ???

A+
Pierre

L'azote a la particularité d'avoir des molécules plus grosses que l'oxygène 21% et les autres gaz contenus dans l'air 1% (en plus de l'azote 78% ). Les pneus ont donc moins tendance à se dégonfler quand ils sont gonflés à l'azote
Maintenant, vu la facture, il est quand même plus simple de vérifier la pression de ses pneus, gratuitement, dans une station service, ou à l'aide de son compresseur si on en a un.... mais assez fréquemment tout de même. IL est préconisé de le faire une fois par mois !!

Bonjour,

En complément à ce sujet, j'ai d'abord roulé à la pression préconisée à l'époque de 1,5 -1,7 bars, et je me suis aperçu qu'en usage normal, les pneus avant devenaient chauds, trop chauds.
Raison pour laquelle je me suis renseigné auprès du fabricant qui préconise aujourd'hui de remonter cette pression de 0,2 bars non seulement à cause de l'état bien meilleur de nos routes, mais aussi grâce à des améliorations de la qualité de la gomme utilisée de nos jours.
Par contre, les chambres à air de maintenant semblent de moins bonne qualité qu'à l'époque... certaines sont poreuses... allez savoir pourquoi...

Meilleures salutations

Merci

et l'hélium, c'est bien l'héluim ??

Ben non, c'est pire que l'air
l'hélium est "mono-atomique"( un seul atome par molécule)
vraisemblablement ça foutrait le camp du pneu à toute vitesse !
et en plus il est très très cher !!!!

tanpis

Bonjour, CX...!

... pourquoi de l'hélium ? tu veux une légère plus légère? ... faudra pas oublier la roue de secours !

amitiés