L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Bonsoir.

réponse tardive

Etat d'origine sauf quelques " retouches "

Bonsoir Réponse tardive après absence.

Plaques et immatriculation d'origine ainsi que la petite plaque obligatoire du premier propriétaire sur la porte de boîte à gants avec St Chris...Un boulanger..Il préfèrait rouler le jour de repos avec sa 2 cv camionnette qu'il n'avait pu acheter qu'en prenant aussi une TA. Après guerre et restrictions !??
Suis le second.

Souvent sous les housses, un interieur neuf, d'un gris tout frais, ce fut mon cas
il y avait aussi des housses en plastique transparent, mais le confort...
Je ne pense pas que ce soit un pb de dispo de tissus, mais c'était bien à l'époque, le plastique, le formica, ça faisait " propre " ça se nettoyait d'un coup d'éponge !!
Et surtout, aussi, ça faisait "plus gai " l'intérieur gris un peu austère des tractions, comme leurs couleurs avaient un peu duré.
le volant au moins ne partira pas en sucette, comme certains qui ont été refabriqués, quand j'ai lu ça, j'ai cru rêver !
Bien pour les photos, au moins on a ce qu'il faut
Immatriculation de quelle année ?
A+

ricco

Bonsoir.

Année 1953.

Moteur Perfo.

Bonne soirée.

Ah oui et aussi , pneu roue de secours Michelin Pilote d'origine et en bon état car dans la malle

Ok merci, il me semblait bien que l'immatriculation n'était pas récente :=)
Pour le pneu, le pb , c'est le temps, j'en ai vu de merveilleux s'effondrer d'un seul coup et la deuxième fois, c'est moi qui conduisait la 15/6, j'ai eu du mal à la tenir, éclaté à l'avant bien sûr.
pneu structure coton, bien sec, moi, je ne roulerais pas avec, même en secours, la bombe me semble bien plus sûre et ça fait un peu de place dans le coffre.

ricco