L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Bonjour,
Ma question semblera sans doute beotienne, mais c'est la première fois que je le fais...Comment procéder pour remonter sur l'axe les tambours avant, dégagés grâce à l'arrache tambour pour démontage, nettoyage, regarnissage des freins?

Nettoyer la fusée. Positionner à l'horizontale la clavette . Présenter dans l'axe le tambour. L'introduire sur la fusée en veillant bien à ce que la clavette ne tombe pas. Serrer le gros écrou à 300Nm (30mkg) en bloquant le tambour. Voilà

Et surtout les cônes mâle et femelle secs de chez secs. Pas de graisse. J’en vois souvent des gras au démontage.
Moi je mets la clavette en haut comme ça elle ne risque pas de tomber. Et je mets un petit coup de blanc en face des trous de goupille comme ça c’est plus facile à retrouver quand on a mis les 300 N.m (minimum).

Effectivement, un nettoyage "chirurgical" est très important. Un chiffon imbibé d'acétone va bien.

Egalement s'assurer que les portées ne présentent pas d'usure ou de traces de "fretting". La portée du gros cône doit être prépondérante.

avant de serrer il est important de verifier que la clavette est restée dans son logement ; il faut introduire une tige assez fine dans la rainure pour s'assurer qu'elle bute contre la clavette.

Une petite astuce pour que la clavette reste en place : donner un coup de marteau sur l'arrondi de la clavette avant de la mettre en place, elle forcera un peu