Je confirme, la plaque en bakélite du Torix doit avoir trois lamelles pour actionner les deux Klaxons de la TA.
Ceux des 2 CV et HY n'ont que deux lamelles pour un seul Klaxon.
Il y a aussi des différences avec les plus récents des 2 CV et HY en ce qui concerne la visserie, et le bouton de commande n'est pas le même.
Un Torix de TA en bon état cela se trouve assez facilement, justement il faut vérifier qu'une des trois lamelles n'ait pas une amorce de rupture, cela m'est arrivé en roulant le Klaxon c'est mis à hurler, il a fallut que je me jette sur le coupe batterie.
Yves
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