L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Bonjour,
Depuis quelques jours j'ai un petit problème:une fois le moteur lancé,l'aiguille de l'amperemétre se met au maximum et n'en descend plus quel que soit le régime. Quelle serait la raison ?
L'indicateur lui même?
Le régulateur?
L'alternateur?
La batterie ne semble pas bien recharger alors qu'elle est neuve:demarrage très lent, je dois doit utiliser le booster, soit verser de l'essence dans le carburant directement.
Merci pour vos lumières!
Pour info je joins des photos du régulateur ret de L'alternateur.

Donc c´est bien un alternateur avec régulateur ?
Par contre tu as oublié de joindre les photos

Je pense sue c'est un alternateur.Voici la photo (oubliée car le forum ne prend qu'une photo à la fois)

Donc l´alternateur possède un régulateur intégré tu dois tester le pont de diode au multimetre.

Excuse-moi , je suis béotien en la matière. Le pont de diode,c'est quoi? Et on teste comment?

Régulateur intégré? Ok,mais j'ai un régulateur sur tablier?

Ah ok je comprends mieux tu es "encore" en 6v avec regulateur sur alternateur.
C´est un peu bancale car si on change pour un alternateur autant en poser un avec regulateur intégré.
Bon ceci étant dit pour tenter de cerner ton problème
Tu testes:
- l´alternateur seul au multimetre sur le le + et le - tu accéléres et lis ta mesure.
- la batterie ,même manip avec le multimetre cette fois ci aux bornes de la batterie.
A chaque test la tension doit passer de 6 à 7,5 lors de l´accélération.Si ça ne monte pas lors du check sur la batterie le regulateur est certainement en cause.
Voilà pour le test simple sinon faudra se pencher de plus pres sur le régulateur et son pont de diodes

Outre ce qui a été dit plus haut, il est important (et facile) de mesurer les tensions aux bornes de la batterie :
- à vide, batterie débranchée
- batterie branchée et contact mis
- moteur tournant
- en accélérant.
On en saura davantage sur l'état de la batterie et de l'alternateur et régulateur, et qui est en faute.

J'ai enfin pu faire quelques mesures. Ça donne ceci:
A l'arrêt, tension sur batterie débranchée:6,5 volts.
A l'arrêt, batterie branchée, contact mis: 6,5 volts.
Moteur lancé, au ralenti: 6,4 volts!
A l'accélération: 6,4, ne bouge pas.
L'amperemètre ne bouge pas non plus...
Alors, l'alternateur ou le régulateur?

Moteur en route passe l´alternateur au multimetre puis en accelerant

OK. Où dois-je placer les capteurs de mon multimètre?

OK merci. Je vais vérifier!

Pour l'alternateur, je lis au relationnel une valeur de -6,26. A l'accélération cela devient -2.

Au ralenti je veux dire!