L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

....ne serait-ce pas judicieux pour la TU de lancer une consultation sur la refabrication de silentblocs de barres de torsion, au vu des problèmes que rencontrent bon nombre de propriétaires de Tractions ?
Qu'est-ce que vous conseilleriez pour le remplacement des miens?
Eric.

il me semble que CAS HOLLANDE a racheté Franssen en 2023 ou 2024

Bonjour à tous,
Il y a du nouveau concernant mes silentblocs puisque j'ai reçu cette réponse aujourd'hui contre toute attente..
Par contre , ce courriel n'est pas signé par quelqu'un de chez Franssen, mais par Boer Peter qui doit être le dirigeant du groupe DE Graaf Spare Parts Service qui regroupe les sociétés : Franssen,TPV FRANCE, CTA Service Hollande.
Il semblerait que la nouvelle direction prenne un peu plus au sérieux les affaires, et d'ailleurs, la Ste Franssen est fermée, et c'est un certain Pascal que gèrerait de chez lui le stock de pièces, aux dires de la Ste CAS, et les affaires sont traitées par la Ste De Graaf à Zoeterwoude.
Je vais donc attendre de recevoir les pièces ...
A suivre !

Voici le message :
"Pieter Boer | DGA <pieter@dgautomaterialen.com>
Bonjour,
Veuillez nous excuser pour cette réponse tardive.
Nous souhaitons vraiment résoudre ce problème, mais nous ne pensons pas qu'il soit judicieux de faire revulcaniser l'ancien silentbloc. Il pourrait y avoir un défaut au niveau du boîtier, empêchant ainsi le caoutchouc d'adhérer correctement.
C'est pourquoi nous vous proposons de vous envoyer quatre nouveaux silentblocs. Bien entendu, c'est gratuit. Cependant, nous n'avons pas les silentblocs avant en stock pour le moment ; ils devraient être disponibles d'ici quelques semaines.
Êtes-vous d'accord ?"

Ci-joint un échange avec la Ste. CAS-Shop.com :
"Bonjour,
Merci pour votre courriel et votre demande.
Le problème de la plupart de mes confrères/concurrents est qu'ils ne possèdent ni atelier ni service de reconditionnement.
De ce fait, leur expertise technique est limitée, voire inexistante.
C'est le cas de José Franssen.
José Franssen a pratiquement quitté l'entreprise.
Il ne reste plus qu'une seule personne (Pascal), qui répond au téléphone et aux courriels depuis son domicile.
Les commandes sont traitées par De Graaf à Zoeterwoude.
De Graaf ne possède pas non plus d'atelier, mais y stocke ses pièces détachées.
Nous assemblons également les pièces que nous vendons dans notre propre atelier.
C'est pourquoi nous les contrôlons quotidiennement.
Il arrive que nous constations qu'une pièce ne s'ajuste pas correctement et nécessite une modification.
Ou qu'il y a une différence de qualité.
(Une différence n'est pas forcément un inconvénient.)
Nous y travaillons quotidiennement afin de garantir la disponibilité des pièces en stock. Mais aussi pour garantir la qualité.
Nous nous efforçons d'en informer nos clients.
(Voir, par exemple, les qualités A et B, ainsi que la mention « SEMI », qui signifie que la pièce nécessitera probablement des modifications lors de la réparation.)
Cela offre souvent un choix au client.
Souvent un choix entre prix et qualité.
Concernant vos silentblocs :
Ils ne peuvent pas être vulcanisés (sur les moteurs 11 CV). Cela engendrerait des problèmes ultérieurement ! "

Non, il s'agit de CTA Holland (De Graaf) qui a racheté Franssen.

...je crois plutôt que c'est "DE GRAFF SPS" qui détiens le reste , d'ailleurs, l'adresse de CAT est bien celle du groupe "DE Graff".

ET CAS est une entreprise différente...

Personnellement je n'ai pas été super content des pièces d'origine CTA achetées il y a une dizaines d'années à la restauration de ma traction (cela à peut être changé ?).

Pour ma deuxième reprise de cette auto je me suis essentiellement fournir chez CAS et je suis pour l'instant satisfait des pièces que j'ai commandées et utilisées.
Je suis aussi très satisfait du sérieux et de l’efficacité de leurs livraisons.

Je n'ai aucun intérêt chez CAS mais on le dit souvent quand on est déçu et rarement lorsqu'on est content.... je voulais juste le dire

..vous avez peut-être raison pour CAS..
De toute manière, je vais attendre de recevoir ceux de CTA et verrais bien à ce moment là...
Quitte à investir chez Yellow Box, mais cela me piquerait le bout des doigts, car je trouve le prix exorbitant.
Je suppose tout de même qu'il n'y a pas 50 Ste qui refont des silentblocs !?
Il serait intéressant de savoir où Rackkatrac,Pat2D, etc... les font fabriquer .