Non, il me semble en très bon état, je vais lui faire un nettoyage au vinaigre par protection avant de le remettre à sa place
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| debut de ma restauration de ma C4G mfp de 1932 https://www.forum.la-traction-universelle.org/viewtopic.php?f=8&t=3426 |
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| Auteur: | jean-michel09 [ Mar 12 Jan, 2016- 22:05 ] |
| Sujet du message: | Re: debut de ma restauration de ma C4G mfp de 1932 |
Non, il me semble en très bon état, je vais lui faire un nettoyage au vinaigre par protection avant de le remettre à sa place
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| Auteur: | jean-michel09 [ Mar 25 Oct, 2016- 20:50 ] |
| Sujet du message: | Re: debut de ma restauration de ma C4G mfp de 1932 |
Bonjour, quelques nouvelle de la voiture nous avons remontés le moteur. sortie de l'atelier avec les outils qui vont bien     et voila le moteur a retrouvé sa place, il me reste plus qu'a faire tout les branchements   Et hier soir avec un ami démarrage du moteur sur la caisse après 56 ans d’arrêt. https://www.youtube.com/watch?v=cx4EeeVPfhs Un vrai plaisir de l'entendre |
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| Auteur: | LR539 [ Mer 26 Oct, 2016- 07:25 ] |
| Sujet du message: | Re: debut de ma restauration de ma C4G mfp de 1932 |
Bravo, braviiiiiiiiiiiiiiiiiiissimo !!!! |
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| Auteur: | moux [ Mer 26 Oct, 2016- 11:58 ] |
| Sujet du message: | Re: debut de ma restauration de ma C4G mfp de 1932 |
Alors elle avait quoi cette tête de delco sur le cylindre 2 ? Bravo pour le démarrage   ET l'ID , elle tourne bien ? |
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| Auteur: | pampam [ Mer 26 Oct, 2016- 16:15 ] |
| Sujet du message: | Re: debut de ma restauration de ma C4G mfp de 1932 |
| la classe !!!! Merci pour les photo et la video☺
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| Auteur: | jean-michel09 [ Mer 26 Oct, 2016- 20:44 ] |
| Sujet du message: | Re: debut de ma restauration de ma C4G mfp de 1932 |
Merci, Alain la tête de delco sur le cylindre 2 avait simplement le fil de mal branché au niveau de la vis du delco et le carburateur avait le pointeau de coincé Pour l'ID elle tourne à merveille un vrai plaisir
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| Auteur: | jean-michel09 [ Mar 06 Déc, 2016- 22:26 ] |
| Sujet du message: | Re: debut de ma restauration de ma C4G mfp de 1932 |
Aujourd'hui démontage du Commodo phares/klaxons qui se trouve au centre du volant et à l’extrémité de la colonne de direction.  première chose beaucoup de dégrippant pour rien casser. Il faut d'abord enlever la bague qui sert la tige métallique au pied de la colonne de direction au milieu du boitier de connexion électrique .   Sortir la tige centrale qui se trouve au centre du volant, il ne faut pas que le ciel de toit soit fait, car ça ne passe pas, autrement il faut désaccoupler la colonne de direction sous le tableau de bord pour donner un angle plus favorable. mais à évité car il y a 2 petits "centreurs à expansion " le long de cette tige, et ces pièces sont difficiles à remettre en place.  Voila la tige est sortie   le commodo klaxon  celle photos n'est pas de moi car j'ai oublier de la prendre  Gros nettoyage des pièces, oxydation et beaucoup de saleté? sa fait 84 ans que ça pas été ouvert  Après un bon nettoyage et une vérification de l'ensemble  Le boitier en bas de la colonne de direction est a tourner d'1/4 de tour pour le sortir . Ne pas oublier de dévisser la vis au préalable qui ce trouve dessus .  un gros nettoyage s'impose       La suite dans quelques jour car il me manque les deux petit fils qui traverse la tige
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| Auteur: | moux [ Mar 06 Déc, 2016- 22:39 ] |
| Sujet du message: | Re: debut de ma restauration de ma C4G mfp de 1932 |
c'est bien , tu te lances, on ne doit pas trouver ces pièces à chaque coin de rue alors tu n'as pas le droit de te louper 
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| Auteur: | jean-michel09 [ Mar 06 Déc, 2016- 23:09 ] |
| Sujet du message: | Re: debut de ma restauration de ma C4G mfp de 1932 |
D’après ce que j'ai vu, hélas c'est introuvable si je casse, donc grosse pression 
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| Auteur: | PIERRE LANEL [ Mer 07 Déc, 2016- 16:14 ] |
| Sujet du message: | Re: debut de ma restauration de ma C4G mfp de 1932 |
Un bien belle restauration Jean-Michel. J'ai hâte de voir la suite en images façon Alain ! Merci les amis du Sud-Ouest, je vais penser à demander ma mutation... Pierre |
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| Auteur: | Philippe MENAGER [ Mer 07 Déc, 2016- 18:20 ] |
| Sujet du message: | Re: debut de ma restauration de ma C4G mfp de 1932 |
En voilà de belles autos qu'il est possible de démonter pour réparer 84 ans après......  Que restera t-il des autos d'aujourd'hui dans 84 ans ???? des images perdues parce qu'hébergées sur un site internet qui aura disparu ???
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| Auteur: | jean-michel09 [ Mer 07 Déc, 2016- 21:36 ] |
| Sujet du message: | Re: debut de ma restauration de ma C4G mfp de 1932 |
Oui c'est exactement pour sa que j'adore ces autos de cette époque, tout est fait pour être démonté et réparé, tous les matériaux sont de qualité. c'est merveilleux de travailler sur des bakélites de qualité, des bronzes, laiton, fonte non cassantes etc.... même le bois n'est pas pourri Un régale pour les yeux |
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| Auteur: | jean-michel09 [ Sam 10 Déc, 2016- 21:17 ] |
| Sujet du message: | Re: debut de ma restauration de ma C4G mfp de 1932 |
Suite de la restauration du commodo phares/klaxons    j'ai profité pour passer des fils en plus pour les clignotants que je vais mettre par précaution.  Pas de photos pour les textes car les phares ne sont pas encore installées mais tout fonctionne à merveille avec la lampes témoin J'ai refait les joints du robinet d'essence avant   après fabrications de petit ronds avec du joints d'essences et du liège  Il y a pas de fuite Il faut qu'elle soit étanche la grand-mère, surtout que le collecteur est à cotés. je vais refaire le tuyau en cuivre comme à l'origine entre le filtre et le carbu et supprimé la durite avec son robinet et son filtre.  
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| Auteur: | LR539 [ Sam 10 Déc, 2016- 21:21 ] |
| Sujet du message: | Re: debut de ma restauration de ma C4G mfp de 1932 |
Tu as raison Sur ces voitures sans pompe à essence, le filtre gêne la progression du carburant Sur la petite Rosengart d'un copain ça allait jusqu'au manque d'essence en roulant "vite" !!! (60/70 km/h) |
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| Auteur: | jean-michel09 [ Sam 10 Déc, 2016- 22:49 ] |
| Sujet du message: | Re: debut de ma restauration de ma C4G mfp de 1932 |
C'est-ce que j'avais remarqué lors de mes essais sur chandelles
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