Une fois la vis de ralenti accéléré serrée, il faut régler ton carburateur et son ralenti vers 650 t/mn avec la vis de ralenti du 2°corps, pour la vis de richesse serrer sans forcer et desserrer de 2 tours, ajuster ton ralenti
A partir de ce moment mettre ton ralenti accéléré vers 950t/mn avec la grosse vis, ce qui fera que lors que tu mettras le pied sur le frein, la vitesse baissera à 650t/mn et en relâchant elle reviendra à 950t/mn et ça permettra d'actionner le régulateur centrifuge , qui fera si la vitesse de démarrage est bien réglée de faire avancer doucement la voiture sans jouer avec l'accélérateur
la vitesse de démarrage se règle avec la petite vis de 8 au centre du régulateur centrifuge, si tu desserres la vis elle avance plus vite et inversement
suis-je assez clair 
mauvais réglage de ta carburation sans doute, pas de consommation d'eau ?je jeu aux culbuteurs ? Enlève ton filtre à air pour voir si ça s'améliore 
car souvent ce filtre n'est pas nettoyé en le plongeant dans l'essence puis séché et vaporisé d'huile ce qui ne favorise pas ton mélange 
