L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Oui, Olivier de la pièce il y en a, surtout pour les 11.

Rien qu'à 2 km de chez moi, un collectionneur en a stocké en neuf et occase une véritable montagne. Il ne cherche même pas à en vendre, il pourrait vivre sur une île ... Il me dépanne volontiers. Le 34-57 a aussi un gros stock en occase.

C'est pour la 15 que certaines choses paraissent plus difficiles à trouver, et souvent même pas refabriquées.

Bonjour Pierre,
Ton copain n'aurait-il pas un cendrier pour ma 11C de 54 car j'ai un trou dans le tableau de bord et même dans la 11 en pièces détachées qui me sert de banque d'organe je n'ai pas ce gadget....ça urge pas Désirée n'est pas encore sur ses jantes.
Bravo, Je vois que tu avances plus vite que moi, dis nous dès que le moteur de la 15 "ronronne"
Bon courage.

Je ne sais pas si vous avez regardé le nombre de 15 en vente sur LBC par exemple, depuis quelques mois, c'est assez impressionnant !
Depuis que je restaure la mienne, j'ai trouvé absolument tout ce que je cherchais, en local ou via Internet, et finalement à prix très raisonnable.

La pièce de 15 est plus rare ? Bien sûr, mais la demande aussi !
Sur les deux dernières années, j'ai trouvé dans les bourses locales deux moteurs de 15/6, contre 0 de 11, et pas bien chers non plus.
Il faut dire aussi que les marchands qui ont de la pièce de 15 la proposent plus facilement à la vente.

Bonjour Philippe

Sur les jantes tu dis

jamais vu de jante comme ça moi

Bonjour Eric, merci pour tes chandelles ça va m'éclairer

Pierre, peut être que j'arrive un peu tard ???
Mais j'ai pris les photos se soir (il y a 10 minutes, dans la pénombre, mais elles sont correctes ! )
pour la tringlerie d'accelérateur, et les fixations du carbu ( 5 écrous )





et là c'est le régulateur que je recherche au cas ou tu vois passer cela
SNA R2 S1

Impec, merci André.

C'est bien ce que je pensais, il manque des boulons de fixation du carbu... et je m'étonnais qu'elle ne tienne pas le ralenti !

Non, non, d'origine sur les 51 (de 48 à début 52) il n'y a que 3 goujons de fixation du carbu.
Deux vers l'AV et un à l'AR.

La modif en "5 goujons" est facile à faire toutefois.

Question suivante... ... aux connaisseurs,
J'ai trouvé ce distributeur RB avec un condensateur traversant... sans tête.

...en excellent état mais... était-il sur monté sur 15six ou modèle de six cylindres antérieur. (ex Rosalie au autre ?)

ça ressemble fort à du 15/6 !

Ce distributeur était monté sur...
... une 7c de 1937 avec une tête pour 4 cylindres...
Elle ne tournait pas très rond... paraît-il...

Vu le même modèle monté sur une 6H.

Merci Olivier,
Je vais me mettre à la recherche d'une tête, je crois bien horizontale, pour ce modèle.
...Il n'a pas dû beaucoup tourner... aucune trace d'usure sur les cames, pas de jeu.

Edit: ... la réponse est venue de Torsten qui a publié de ce document :

il s'agit d'un RB GU6 distributeur utilisé de 1939 à 1950.
Le dessin ci-dessous montre un RB GU4.

...Un grand Merci à Torsten

J'ose me permettre de donner 2 conseils à Pierre (est-ce possible ? d'habitude c'est lui qui nous fait profiter de son savoir).
En regardant les photos du montage de tes déflecteurs, je me demande si tu n'as pas positionné les pattes de fixation un peu trop en arrière. J'avais monté les miens à peu près de la même façon, et en roulant (à partir de 60km/h environ) les 2 déflecteurs ne restaient pas en position mais, plus grave, forçaient beaucoup sur les pattes et se trouvaient en appui arrière sur le carreau de la portière.
J'ai avancé les fixations, surtout celle du bas qui doit être au milieu, et depuis ils restent bien en position très légèrement pincés vers l'avant.
Pour l'allumeur, j'ai gardé celui d'origine auquel j'ai adjoint une tête de distribution de Jaguar XK. Son diamètre est plus grand, l'effet couronne est plus faible, il faut une bague alu d'adaptation du diamètre. Avec la bobine Bosch bleue et un multic ça marche super et pas de surchauffe.
Mon carbu a une fixation à 3 boulons, mais sa semelle a été surfacée.
Bravo pour tous tes travaux, c'est bluffant ! On se sent tout petit à côté.

Merci Hervé.
Pour ce qui est des déflecteurs, je vais effectivement essayer d'avancer les supports, à la limite supérieure de courbure de la porte.
Le distributeur RB semble avoir une taille (diamètre) plus grande que celui présent dans ma voiture, raison pour laquelle il m'intéresse. Je crains un peu cet effet de couronne, vue la puissance de la bobine HP Bosch que j'ai acquise pour cette voiture.
Quant aux conseils, ils sont toujours les bienvenus.
Salutations