L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Oh ! la vache

Elle a dûe être drôlement secouée pour devenir aussi raide !!!

Mon emballage n'était qu'un pis aller !!!!!

1er octobre 2012... je déterre le sujet
Après avoir tourné autour de Germaine sans rien trouver à lui faire à part le lot de bord...

J'ai retiré la bâche qui recouvrait la 15 depuis des mois. Enfin...
Démontage de l'hélice puis de la dynamo...J'ai bien fait, le couvercle arrière était desserré.
Je vais faire le tour des périphériques, pompe à eau, carburateur, pompe à essence, démarreur.

Du boulot pour quelques semaines, avant de remonter le radiateur et d'attaquer le câblage.

Bon soir Pierre, et d'autres,
tu vas refaire un faisceau ou le restaurer ? de mon côté, j'ai rassemblé ce qu'il faut pour refaire des faisceaux complets, en fils de sections sérieusement revisitées, prévoyant quelques protections discrètes. En effet, si la pratique en élec automobile est de prévoir des sections relativement faibles (comparé aux installations domestiques), beaucoup d'ampères parcourent nos faisceaux en 6V...et il faut calculer sans modestie.
Attention on ne change pas le fil d'excitation de la génératrice, sauf absence ou destruction : sa résistance est exactement calculée, les connexions ne souffrent pas le hasard : vaseline neutre = 0 ohm.
Le plus difficile fut de trouver des cosses solides pour 6², 4² et 2,5² aux bons diamètres de bornes.
Les bagues isolantes de couleur seront artisanales, mais rien de rebutant : bande isolante, gaine thermo transparente et décapeur, quelques pincettes...
Beau boulot pour l'hiver, sous le regard du chat et avec quelques châtaignes grillées au feu !

EVVIVA!!!

Ça veut dire que Germaine va enfin bien...

...........et le chauffeur également

André, on va pas se plaindre, mais avec les années, le rendement baisse...aïe.
21 mois d'arrêt pour préparer Germaine, d'autres l'auraient fait en deux semaines...
J'ai pris en horreur les délais et la pression des autres. Çà s'appelle se ménager, et puis, s'occuper avec le plus de soin possible de ces tractions, c'est aussi une partie du bonheur.

Merci Jean-Noël pour les astuces... toujours bon à prendre.
Christoph, désolé qu'elle ne fut pas au point pour septembre... mais aujourd'hui, c'est une petite bombe et je vais essayer d'en profiter le plus possible cet automne, quand la météo le permet !

Tu es simplement méticuleux... Et ça, c'est bien.

On ne va pas se stresser pour des loisirs ? Quand-même !

Si jeune, et déjà si sage...

Pas de problème Pierre si je peux t'être utile à qq chose

Ah oui, j'y pense... tu pourrais tenir la poulie de pompe à eau de cette 15, que j'arrive une fois à débloquer ce ... ... d'écrou...
Ah et puis zut... j'vais demander à mon copain JB s'il peut faire qqchose...
...

Il l'a fait ...

Il est bien brave ce JB80

Pierre: l'homme qui résout!

plutôt l'homme qui dissout

Dix sous c'est pas cher il vaut plus que ça

J'ai bossé sec sur la 15 ces derniers jours, de quoi oublier un peu Germaine. Mais il faut dire que la météo n'a pas été très clémente pour des balades ces derniers temps.

Réparation de la dynamo, réfection de l'hélice, préparation d'une pompe à eau de remplacement.

P'tit coup de rafraîchissement au groupe moteur-BV