L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

L'ennui tu ne sais pas ce que c'est pierre

Bah, la différence avec toi, c'est que je met un temps énorme à faire les choses...je n'ai plus la pêche d'avant, mais la passion reste intacte...
...et puis... après la 15, la Dyane... après la Dyane, le HY... après le HY, la CX...
Pas de quoi m'ennuyer...

je croyais que tu avais vendu la Dyane

J'ai déclenché un tsunami à la baraque avec cette histoire...
La Dyane, ils hurlent quand je parle de la vendre...
Avec les deux tracs désossées à ce moment-là, j'aurais bien dé-tassé un peu..
La plus jeune de mes filles veut que je la lui garde.
A y réfléchir, c'est bien qu'elle reste dans la famille.
J'ai annulé la CG et l'ai mise en attente.

Le 30 PAAI est dans un drôle d'état...
Pas de joint inférieur, pas de tôle pare-feu, embase voilée et corps intérieur et extérieur sales comme pas possible...

Il y a du Taf de ce côté-ci.
J’ai commencé par la remise en état de la tôle pare-feu reçue du Sud de la France.

Traitement à "l'alu-perl", diablement efficace, mais attention les mains et les yeux !
Puis planage de l'embase... j'en ai eu pour des heures...plus d'un millimètre de déformations, bien visibles sur l'image.

...Elle ne tenait pas le ralenti. Je commence à comprendre pourquoi...

Bon courage, le mien aussi est en mode puzzle, une révision ne fait pas de mal.

Pat95.

j'ai aussi pratiqué le travail à la lime pierre mais le meilleur pour moi reste la vitre , le papier collé dessus et l'huile de coude pour avoir un plat de chez plat et relativement rapidement suivant les grains et l'usure de l'embase

alain

Bien-sûr, Alain, mais sur un 30 PAAi double corps, l'embase est nettement plus grande que celle d'un 32...
Je l'ai dégrossi avec des limes différentes, puis fini au marbre au papier à poncer.... mais à quoi bon...?
Je vais essayer de le serrer le moins possible en ajoutant du frein-filet.
... en y remettant aussi les joints manquants...

Te voir ainsi à l'oeuvre me file le bourdon !!!
Pour l'instant, ma quinzecisse roule ... mais je me dis parfois, que le jour ou "quelquechose" lachera ...
Je me rassure en pensant, qu'après ta quinzecisse et avant la dyane, tu pourras caser mon auto ... Evidemment, faudra qu'elle tombe en rade, pile devant chez toi !... et c'est ça, mon VRAI problème !!!


Amuse-toi bien !

tu es dans le vrai pierre,nous faisons tous l'erreur de trop serrer l'embase de carbu ce qui provoque cette déformation de la semelle donc le LOCTITE est le meilleur moyen d'avoir un serrage fin et surtout évite le déserrement ce qui induirait la même déformation

bosse bien

alain

On serait étonné...
Des prises d'air partout.
Même le couvercle de cuve côté buses est suffisamment voilé pour que le joint papier ne compense pas le défaut.
Le bon côté des choses, l'axe des papillons n'a pas de jeu significatif.
Je n'arrive pas par contre à extraire les tubes d’émulsion. Vue la fragilité du vieux zamac, je n'ose pas forcer.
J'ai aspergé de JB80... on verra demain.

Salut Pierre

Hier après-midi je suis passé en Trac: Pas de Pierre ni de Michel...

Enfin, j'ai pu tester l'Alfa Colombes sur les routes brumeuses de la Broye...

Hier, Loris, il fallait monter.
J'ai mangé à midi sur une terrasse à la Ferrière ...(Jura) plus de vingt degrés et soleil.
Cet été indien va durer encore tout le WE... on sort nos tracs ?

Et pourquoi pas !

Qu'as-tu à me proposer comme horaire et itinéraire ?

Profitez en, nous pluie tout les jours et dans l'état de ma 15, je roule pas demain.

Pat95.